Конические и коническо-цилиндрические редукторы

Передача и преобразование вращательного момента в машинах с одного вала на другой осуществляют при помощи различных механизмов с зубчатыми колёсами. В этом разделе собраны наборы чертежей конических и коническо-цилиндрических редукторов. В комплекты, вместе с графическими изображениями, входят описания, пояснения, расчёты, справочные данные.

Конструктивные особенности конических редукторов

Механизмы с коническими шестернями применяют в устройствах, где оси рабочих валов пересекаются или скрещиваются. Такие узлы делают одноступенчатыми. Передача осуществляется при помощи двух шестерён в виде конусов с нарезанными прямыми или косыми зубами (эвольвентное зацепление). Рабочие валы устанавливаются в закрытом корпусе на подшипниках. Для смазки трущихся поверхностей внутрь заливается масло до определённого уровня.

Такие редукторы обладают плавным зацеплением, это позволяет элементам устройства выдерживать большие нагрузки. В зависимости от конструктивных особенностей машины, станка рабочие валы механизма располагают горизонтально или вертикально. Изменение направления вращения выходного вала на противоположное осуществляют перестановкой ведомого зубчатого колеса на другую сторону или установкой двух одинаковых шестерён и переключаемых кулачковой муфтой.

Эти устройства широко используются в технике, где нужно передать вращение под прямым углом. Детали зацепления, в отличие от червячных, изнашиваются меньше, способны продолжительно работать в тяжёлых условиях. Вращение можно передавать в прямом и обратном направлении без потери мощности.

Коническо-цилиндрические механизмы

Добавление в устройство цилиндрических шестерён позволяет добиться увеличения ступеней передачи. Их число определяется техническими параметрами машины и размерами. Но из-за увеличения количества деталей габариты редуктора заметно возрастают, усиливается шум при работе, возрастает вес всей конструкции.

Проектирование

При разработке узла на основании предъявляемых требований определяют габариты и технические параметры. Особое внимание уделяется подшипниковым опорам, так как они воспринимают всю нагрузку и должны быть прочными и долговечными. Основные этапы проектной работы:

• разработка корпуса с учётом конструктивных особенностей;
• подготовка эскизов, схем, чертежей;
• вычисление передаточного числа, мощности привода, вращающего момента;
• расчёт твердости элементов передачи, выбор подходящих для них материалов.

Подготовленные материалы раздела

В техническую документацию, которую можно скачать, включены конструктивные разработки различных по сложности редукторов с коническими шестернями. В графические части проектов входят сборочные и деталировочные чертежи, кинематические схемы. Примеры готовых разработок редукторов:

Текстовые дополнения к графическим изображениям содержат данные по устройству, техническим параметрам, описания и расчёты проектирования.