По ремонту систем зажигания
План участка диагностики систем зажигания
Код: 03.01.08.01.10.22.01Программа Компас 3D V
В этом разделе подобраны чертежи участков автотранспортных предприятий по ремонту систем зажигания бензиновых двигателей внутреннего сгорания транспортных средств. В готовых материалах содержатся изображения планировок, раскрыты вопросы организации диагностических и ремонтных работ. Разработки будут полезны практикам, а также учащимся ВУЗов. Чтобы скопировать нужные комплекты, нужно перейти по ссылке: «Как здесь скачать?». Далее будет показан алгоритм необходимых действий.
Особенности устройства систем зажигания ДВС
Для выработки высокого напряжения, подачи его на свечи двигателя применяются различные приборы и устройства. Пусковым источником энергии служит бортовой аккумулятор машины. На бензиновых ДВС сегодня применяют следующие типы зажигания:
|
наименование |
составные элементы |
особенности |
|
контактное |
высоковольтная катушка, замок включения, прерыватель тока, распределитель (трамблёр), конденсатор, свечи цилиндров |
устаревшее устройство, используется на автомобилях прошлого века, простое, легко ремонтируется |
|
бесконтактное |
замок включения (выключения), реле, монтажный блок, высоковольтная катушка, коммутатор, датчик импульсов, распределитель, датчик-распределитель, свечи двигателя |
выдаёт искру большей энергии, вырабатывает более стабильные импульсы, простое в обслуживании |
|
электронное (микропроцессорное) |
замок, контроллер, зубчатый венец шкива, датчика положения коленвала, модуль, высоковольтные провода, свечи образования искр, регулятор опережения |
отсутствуют механические контакты, обеспечивает лучшие параметры сгорания топлива, увеличивает уровень вторичного напряжения, обслуживание и ремонт требует сложных приборов. |
Все перечисленные устройства вырабатывают ток высокого напряжения, их различия состоят в конструкции отдельных элементов, способе образования управляющего импульса.
Организация ремонтных работ
Наиболее характерные неисправности систем зажигания при эксплуатации двигателей внутреннего сгорания:
- дефекты свечей;
- пробой витков высоковольтной катушки;
- обрыв проводов;
- нарушение соединений;
- окисление контактов;
- поломка датчиков;
- отказ электронного блока управления;
- дефекты транзисторного коммутатора, регулятора опережения, других элементов.
Оснащение производственного участка зависит от сложности восстанавливаемых систем. Исходя из этого составляется перечень оборудования. Все подразделения обязательно комплектуются источником сжатого воздуха для очистки свечей, приборами проверки соединений, электронных компонентов, специализированными стендами.
При разработке проектов участков на планах показывают конфигурации помещений, расположение оконных и дверных проёмов, расстановку технологического оборудования. Последнее размещают так, чтобы все передвижения рабочего во время обслуживания были минимальными, не было помех другим. Стационарные установки монтируют на прочных фундаментах, к ним обеспечивается круговой доступ. С целью рационального использования площади помещения, стеллажи, шкафы расставляют у стен.
В представленных наборах чертежей показаны различные планировки производственных подразделений по диагностике и ремонту систем зажигания. В описательных частях приводятся перечни оснастки, характеристики помещений, другие данные.
Последние просмотренные материалы
