В подразделе собраны наборы чертежей с описаниями подвижных соединений деталей под общим названием «шарниры». Такие узлы широко применяются в технике, бытовых устройствах, строительных, сельскохозяйственных машинах. Представленная информация пригодится студентам для работы над учебными проектами, а также техническим специалистам предприятий. Скачать материалы можно после регистрации на сайте.

Особенности конструктивных решений

Эти соединения представляют собой кинематические пары вращательного типа. Сложные узлы состоят из нескольких деталей, где одни элементы могут свободно поворачиваться на какой-то угол относительно других. Движение может осуществляться в одном или нескольких направления. Такие соединения используются для обеспечения подвижности, гибкости, передачи вращения различных механизмов и приспособлений.

Конструкция подвижных узлов содержит несколько основных компонентов:

Ось – элемент, вокруг которого происходит поворот. Она может быть фиксированной или подвижной.
Подшипники – предназначены для обеспечения плавного вращения оси. Они бывают роликовыми, шариковыми или гладкими (скольжения).
Шарообразный элемент – обеспечивает поворот в нескольких плоскостях.
Корпус – внешняя оболочка или каркас, который поддерживает и защищает внутренние детали, удерживает смазку.
Соединительные элементы – крепления, болты, гайки, другие детали, которые используются для монтажа к базовой машине.
Дополнительные фиксирующие, ограничивающие устройства – замки, ограничители движения, регуляторы угла поворота, чтобы контролировать или сдерживать движение в определённом диапазоне.

Конкретное устройство шарнира будет зависеть от его типа и предназначения. Это могут быть шарнирные петли, шатунные пальцы, опорные сборки и т. д.

Классификация узлов:

особенности вращения	наименования	конструкция	примеры использования
вокруг общей оси	цилиндрический	два элемента (полые цилиндры) вращаются вокруг одной общей оси	дверные петли
вокруг общей точки	шаровой	металлический палец, заканчивающийся сферой, вставляется в другую деталь, которая имеет полость шарообразной формы	наконечники рулевых тяг, шаровые опоры автомобиля, фаркоп присоединения автоприцепа
с равной угловой скоростью	ШРУС	внутрь кольцеобразного корпуса вставляется обойма, стальные шарики, узел соединяется с валами	передают вращение на передние колёса переднеприводных автомобилей
сложное	карданная передача, универсальный (Гука)	крестовина соединена с парой вилок, к которым присоединяются ведущий и ведомый валы	карданы – обеспечивают передачу крутящего момента с изменяемыми углами

Содержание готовых материалов для копирования

Раздел объединяет чертежи подвижных соединений различных конструкций. При их разработке учитывались следующие параметры:

сила сопротивления вращению;
уровень нагрева от трения;
шумность при работе;
обеспечение смазки.

Дополнительные текстовые описания содержат данные:

конструктивные особенности;
принцип действия;
технические требования;
указания по сборке;
эксплуатационные характеристики.

Поиск

База графических конструкторских документов, изображений и объектов

Помощь
Режим работы:
Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве

Самозанятый ФИО: Коротаев Алексей Анатольевич ИНН: 665206200007

Справочное меню

Основное меню

Личное меню