Пассажирские вагоны
Вагон метрополитена 81-717
Код: 03.01.02.05.00.06.08В программе: AutoCad
Локомотив AC-12-CAB-Forward-Freight-L
Код: 03.01.02.05.00.06.09Программа: AvtoCAD
Пассажирский плацкартный вагон
Код: 03.01.02.05.00.06.03Програма: Компас 3D v
Спецификация – на чертеже
Устройство контактного электровоза АМ4
Код: 03.01.02.05.00.06.02Программа: AvtoCAD
Чертеж пассажирского вагона
Код: 03.01.02.05.00.06.01Программа: Компас 3D v
Чертеж пассажирского некупейного вагона
Код: 03.01.02.05.00.06.06Спецификация – на чертеже
Программа: Компас 3D v
Чертеж системы электроснабжения вагона
Код: 03.01.02.05.00.06.05Программа: AvtoCAD
Электрооборудование пассажирского спального вагона
Код: 03.01.02.05.00.06.07Спецификация – на чертеже
Программа: Компас 3D v
Электроосвещение мягкого вагона с централизованной системой
Код: 03.01.02.05.00.06.04Программа: AvtoCAD
Для перевозки людей по железной дороге используют специальные поезда, которые оснащены всем необходимым для удобного пребывания во время путешествия. Категория объединяет готовые наборы чертежей пассажирских вагонов различных типов, которые показывают их конструкцию, особенности планировки. Дополнительно к графическим документам прилагаются текстовые пояснения.
Конструктивные особенности пассажирского подвижного состава
Протяжённость пассажирских перевозок на разных маршрутах неодинакова: от 5–10 километров до нескольких тысяч. Поэтому устройство, оборудование таких вагонов будет отличаться. Сегодня используют следующие их виды:
- сидячий – весь салон заполнен креслами для сиденья (жёсткие или мягкие);
- плацкартный – всё пространство внутри разделено на открытые отсеки по 4 места в каждом, ещё 2 напротив в проходе, есть места для сна;
- общий – тот же плацкартный, но пассажиры могут только сидеть: 6 в отсеке и 2-3 вдоль прохода;
- купейный – разделён на изолированные отсеки с дверями по 4 места в каждом;
- мягкий – двух- трёхместные отсеки с разным уровнем дополнительного оборудования (душ, телевизор);
- люкс или СВ (спальный) – двухместные изолированные купе с удобствами.
Конструктивные особенности подвижного состава:
|
группы конструктивных элементов |
перечень узлов, систем |
назначение |
|
механическое оборудование |
кузов |
защищает от климатических воздействий, внутри размещаются пассажиры, оборудование, коммуникации |
|
рама |
основа для крепления кузова, ходовой части и других узлов |
|
|
ходовая часть |
обеспечивает движение по рельсам, смягчает удары от неровностей |
|
|
ударно-тяговые приборы |
сцепляют части поезда между собой, смягчают точки и рывки при разгоне и замедлении, в движении |
|
|
тормозная система |
выполняет торможение состава в нужных ситуациях |
|
|
теплотехническая система |
автоматика |
обеспечиваю функционирование теплосистемы, других устройств |
|
энергоснабжение |
||
|
коммуникации |
||
|
системы жизнедеятельности |
внутреннее обустройство |
создают условия для безопасного и комфортного пребывания людей |
|
устройства безопасности |
||
|
водоснабжение |
||
|
освещение |
||
|
отопление |
||
|
вентиляция |
Кузов вагона сделан в виде многослойной цельнометаллической коробки, куда входят: рама, стены, перегородки, пол, крыша. Внутренняя планировка зависит от назначения данной единицы подвижного состава. Кроме мест пассажиров обязательными отделениями являются туалеты, служебное помещение, купе проводников.
Что можно скачать
В подборке собраны чертежи различных типов пассажирских вагонов (спальные, плацкартные и др.), их отдельных узлов, систем обеспечения жизнедеятельности, безопасности движения. Графические документы дают полное представление об общей конструкции единицы подвижного состава, расположении оборудования, внутренней планировке.
Каждый проект сопровождается пояснениями, содержащими следующие сведения:
- назначение;
- описание конструкции;
- техническая обеспеченность;
- расположение помещений, мест пассажиров;
- особенности эксплуатации.