Трансмиссии, дифференциалы, главные передачи, коробки отбора мощности

Раздел содержит чертежи трансмиссий, коробок отбора мощности, их основных узлов, отдельных деталей, устанавливаемых на транспортные средства различного назначения. В подготовленные для копирования комплекты документации входят дополнительные текстовые материалы с полной информацией по описываемому устройству. Графические изображения выполнены по правилам ЕСКД, имеют необходимые данные, технические требования, справочные таблицы. Любые посетители сайта могут скачать выбранные наборы чертежей по соответствующей ссылке.

Трансмиссия и её составные части

Предлагаемые в разделе материалы описывают механизмы передачи вращающего момента от двигателя внутреннего сгорания к колёсам или гусеницам. При движении трансмиссия распределяет усилия между ведущими осями техники. Она является одной из основных систем транспортных средств. Её устройство зависит от типа привода, назначения машины. В состав трансмиссии входят:

• сцепление;
• коробка переключения передач (КПП);
• раздаточная коробка (в полноприводной технике)
• кардан;
• главная передача;
• дифференциал;
• шарниры равных угловых скоростей и полуоси (в переднеприводных автомобилях).

Дифференциал

Этот механизм предаёт и распределяет крутящий момент между осями ведущих колёс, обеспечивает их вращение с разными скоростями в зависимости от дорожных условий. Его расположение обусловлено особенностями устройства машины:

• картер заднего моста – в заднеприводной технике;
• коробка передач – переднеприводные автомобили;
• раздатка, картеры переднего и заднего мостов – полноприводные средства передвижения.

Устройство представляет собой механический узел, состоящий из нескольких взаимодействующих шестерён и вспомогательных деталей, которые устанавливаются в ведущем мосту.

Главная передача

От конструкции этого механизма зависят тягово-скоростные характеристики транспортного средства и расход топлива. Он располагается в картере ведущего моста или в корпусе КПП (переднеприводные авто). По виду зубчатых зацеплений выделяют следующие типы главной передачи:

• цилиндрическая – легковые автомобили с передним приводом, поперечно расположенным двигателем;
• коническая – заднеприводная техника малой и средней грузоподъемности (ДВС расположен продольно);
• червячная – из-за высокой трудоемкости изготовления применяется редко;
• гипоидная – наиболее распространённая, используется в заднеприводных видах транспорта.

Коробка отбора мощности

Данный узел служит для привода навесного или прицепного оборудования. Движение передаётся при помощи карданного вала или гидравлического насоса. Эти агрегаты классифицируют по:

• типу привода;
• числу ступеней передаточных чисел;
• взаимному расположению валов, их числу;
• наличию реверса.

Разработанные проекты раздела для копирования

Перечень комплектов охватывает все виды механических устройств передачи движения, устанавливаемых на подвижной технике. Конструктивные особенности механизмов описаны при помощи:

• сборочных и рабочих чертежей;
• кинематических схем;
• графиков;
• диаграмм;
• таблиц;
• расчётно-пояснительных записок и других документов.

Примеры разработок для скачивания:

И прочие чертежи в разделе.