Редуктор отбора мощности автогрейдера

1. Чертеж редуктора отбора мощности автогрейдера
2. Узлы редуктора отбора мощности автогрейдера

Механизм является элементом трансмиссии. С его помощью выполняется передача крутящего момента от КПП шасси машины к исполнительным механизмам. Монтаж цилиндрического редуктора выполнен между КПП и задним мостом автогрейдера. Посредством укороченных карданных валов выполнено его соединение с ведомым валом коробки передач и задним мостом. Конструкция включает корпус, валы и цилиндрические шестерни, которые входят в постоянное зацепление друг с другом.

Ведущий вал опирается на подшипники в количестве двух штук. Установка одного роликоподшипника выполнена внутри ведомого вала, а шарикового – в корпусе коробки. На валах: ведущем и ведомом предусмотрены фланцы, предназначенные для крепления карданов. Установка ведущей шестерни на валу выполнена свободно. На ней имеются два зубчатых венца. Установка зубчатой муфты с кареткой выполнено на шлицевой части ведущего вала. На внутреннем конце ведомого - имеется зубчатый венец.

Программа: Компас 3D v