Узлы мостов и подвесок

В категории находятся чертежи с описаниями различных узлов мостов и подвесок автотракторной техники, специальных машин. В комплекты готовых материалов включены графические изображения механических устройств, обеспечивающие безопасное движение транспортных средств, комфортные условия для находящихся там людей. Представленные разработки, которые можно скачать, рассчитаны на широкий круг пользователей.

Конструктивные особенности мостов

Мост транспортного средства – это промежуточное звено между двигателем и кузовом (рамой). В его состав входит множество составных частей, механизмов, каждый из которых выполняет определённую функцию. Конструкция моста зависит от его вида. Ведущие агрегаты грузового транспорта имеют в своём составе:

• неразъёмную (разъёмную) балку;
• главную передачу;
• дифференциал;
• полуоси;
• элементы крепления колёс.

У разрезных ведущих устройств картер главной передачи устанавливают внутри рамы. Отходящие полуоси могут качаться при перемещении колёс. На управляемых мостах предусмотрен механизм для поворачивания колёс, в него входят: поворотный кулак, ступица, рулевая тяга, рычаг.

Мосты легкового транспорта имеют меньшие размеры, но сложнее устроены. Их конструкция зависит от:

• вида привода;
• места установки;
• особенностей устройства подвески.

Узлы подвесок

Этот механизм должен обеспечивать:

• высокую плавность хода;
• устойчивость автомобиля на поворотах;
• синхронный поворот колёс на нужный угол;
• поддержание точной траектории движения;
• затухание возникающих колебаний кузова;
• передачу поперечных и продольных усилий.

В конструкцию устройства входят разнообразные узлы и детали перечень которых зависит от сложности механизма. Если это зависимая подвеска, то там устанавливают жёсткую балку, рессоры с элементами креплений. В независимых механизмах присутствуют:

• рычаги;
• пружины;
• шкворень;
• поворотные стойки;
• поперечины подрамника и др.

В легковом транспорте применяют только независимую подвеску, конструктивные решения которой разнообразны. Спереди автомобиля наиболее часто применяют следующие типы:

• торсионная;
• многорычажная;
• МакФерсона.

На страничке представлены наборы чертежей конструктивных решений различных узлов. Данные механизмы устанавливаются на грузовой, легковой, технологический транспорт.  В графическую часть комплектов входят чертежи сборочные, рабочие, маршруты обработок. Текстовые материалы содержат перечень входящих документов, описание устройств, назначения.

Предложены следующие проекты узлов и деталей:

И другие сборочные чертежи узлов механизмов и агрегатов мостов и подвесок транспортных средств.