Механизм колеса переднего моста автомобиля ГАЗ

Конструктивный чертеж механизма колеса переднего моста, А1.

Передний мост осуществляет передачу тягового усилия к передним управляе­мым колесам. Для этого на нем, кроме дифференциала и главной пере­дачи, выполнена установка специального карданного шар­нира. Необходимость его применения обусловлена большими углами поворота передних колес, в пределах до 30°. В этом случае между валами, имеющими обычные шарниры, происходит неравномер­ное вращение и возникают большие динамические на­грузки. Применением шарнира обеспечивается одинако­вая частота вращения валов независимо от угла между ними. Передача крутящего момента в нем выполняется шариками. Дифференциал и главная передача унифицированы.

Параметры:

1. Шлицы наружного кулака шарнира с диаметрами:
   • Наружного 44,5_-0,17 мм
   • Внутреннего 39,2_-0,5 мм
   • Среднего 41,75 мм
2. Наклона боковых поверхностей шлицев на угол 29⁰
3. Конический роликоподшипник (27307) шкворней поворотных кулаков с размерами 35х80х23 мм
4. Диаметр установочного шарика 34,926±0,025 мм
5. Значение зазора, выполненного в соединении наружного кулака шарнира и втулки поворотной цапфы в пределах 0,17—0,039 мм
6. Передний мост без колес имеет массу 330 кг

 На чертеже сделаны обозначения элементов: шарнир в сборе (5), цапфа в сборе (7), тормоз правый и левый (8, 9), сальник в сборе (12), ведущий фланец (17), ступица правая и левая (29, 30), колесо в сборе (34) и прочее.

Прилагается пояснительная записка на 5 страницах, где приведено:

1. Описание конструкции
2. Таблица комплектности механизма колеса
3. Ведомость наиболее изнашиваемых элементов с дефектами и причинами возникновения

Спецификация – 2 листа

Программа: Компас 3D v