Конструкция редуктора цилиндрически-конического типа

Чертеж конструкции редуктора цилиндрически-конического типа, А1:

1. Передаточное отношение 6,2
2. Обороты: на входном валу 1550 мин^-1, на выходном – 250 мин^-1
3. Момент: на выходном 698,5 кН/мм, выходном – 4202 кН/мм

Приведены требования:

1. Регулировка осевых и радиальных зазоров подшипников выполняется набором регулирующих колец
2. Затяжку гаек производить тарированным моментом. Перед затяжкой резьба смазывается минеральным маслом
3. Отогнуть лапки стопорных шайб
4. После сборки выполнить промывку редуктора маслом ИПМ-10, подогретым до 70⁰

Редуктор понижает угловую скорость и повышает момент силы на ведомом валу. Конструкция корпуса включает две части: основание и крышку, жестко соединяемые между собой шпильками, гайками и шайбами. Подача смазки выполняется по соплам, выполненным на корпусе. В днище имеется сливное отверстие, закрываемое пробкой. Монтаж конических радиально-упорных роликовых подшипников выполнен в стакане, который фиксирует их положение. К подшипникам прикреплен ведущий вал-шестерня. Он соединен с коническим колесом с помощью конического зубчатого зацепления. Ведомый вал соединен с зубчатым колесом. На промежуточном валу-шестерне и ведомом валу имеются маслозащитные шайбы, препятствующие интенсивному попаданию смазки в подшипник. Вал и колесо соединены шпоночным соединением, обеспечивающим также передачу крутящего момента и фиксацию от осевого смещения конического колеса.

Программа: Компас 3D v