Мосты, подвески

Раздел содержит чертежи мостов, подвесок автотракторной техники, их узлов и деталей. Подготовленная техническая документация описывает устройство, принципы действий агрегатов, раскрывает конструктивные особенности, может быть использована при выполнении ремонтных работ, а также выполнении учебных заданий.

Мост транспортного средства

Это агрегат колёсной техники, который воспринимает все нагрузки от дорожного полотна, веса транспортного средства. В упрощённом виде он представляет собой балку, которая расположена поперёк машины (автомобиль, трактор, прицеп, спецтехника) и связывает ступицы противоположных колёс. В зависимости от места установки мосты бывают:

• передние;
• задние;
• промежуточные.

Последний вид агрегата располагается в середине машины, в большегрузных многоосных автомобилях их может быть два. По назначению выделяют мосты:

• ведущие;
• управляемые;
• комбинированные (совмещают функции двух вышеперечисленных);
• поддерживающие.

Конструкции подвесок

В подвеску транспортного входит совокупность устройств, которые обеспечивают упругую связь между мостами (колёсами) и несущей конструкцией. Это устройство гасит ударные нагрузки от дороги, уменьшает возникающие колебания корпуса, стабилизирует его положение при движении по неровностям. Для этого применяют амортизаторы, стабилизаторы, рессоры и другие детали. Технические возможности подвески зависят от её устройства, колёсной базы, жёсткости кузова и других факторов. Классификация по видам:

Информационное наполнение раздела

Готовые материалы сгруппированы в специализированные папки, содержащие наборы чертежей, твердотельные 3D модели соответствующих устройств с описаниями, схемами, расчётами. Графические изображения предварительно можно рассмотреть в уменьшенном разрешении, а выбранные комплекты скачать. Примеры тематики представленных работ:

Разработанные чертежи содержат изображения узлов в сборе, а также отдельных деталей с данными, необходимыми для их изготовления.