Сборочный чертёж с техническими указаниями переднего ведущего неразрезного моста трактора с жесткой подвеской колес

Этот агрегат предназначен для передачи крутящего момента от двигателя транспортного средства к передним колёсам и одновременного управления ими. В механизм встроен двойной карданный шарнир, вращение на который передаётся от внутренней полуоси. Далее движение поступает на наружную полуось и ступицу. Поворот колёс осуществляется про помощи рулевой рейки, рулевой тяги и поворотного рычага.

На чертеже показаны две проекции: фронтальная (сверху) и горизонтальная (со стороны входа карданного вала), сделаны местные разрезы некоторых частей. Технические указания даны в виде списка:

При сборке моста не допускается использовать карданы поз.1 для зачаливания
Перед сборкой все узлы и детали моста: резиновые уплотнительные кольца, рабочие поверхности резиновых манжет и прилегаемые к ним поверхности деталей смазать смазкой Лилот-24
Шкворни поз.8 смазать смазкой Литол-24, смешанной с порошком дисульфида молибдена – в отношении на 1 кг смазки 0,03 кг порошкового сульфида молибдена.
Залить трансмиссионное масло марки Таn-15В или ТЭn-15 в корпус моста поз.2 до середины смотрового стекла, в конечные передачи поз.4,5 до нижней кромки отверстия контрольной пробки
Собранный мост должен быть испытан на стенде при частоте вращения ведущей шестерни главной передачи 2500…2800 об/мин в течение 20 мин

В программе: Компас 3D v