Сцепление

Чертежи и другая техническая документация, помещённые в разделе, описывают различные механизмы сцеплений транспортных средств. Посетители сайта найдут здесь готовые проекты узлов и другую информацию по данной тематике. Представленные разработки окажут помощь при выполнении учебных заданий, производстве ремонтных работ. Необходимые материалы можно скачать по соответствующей ссылке.

Использование механизмов сцеплений для передачи движения

В автотракторной технике данное устройство передаёт крутящий момент от мотора к коробке переключения передач, также позволяет плавно прерывать это соединение и восстанавливать при необходимости. Для выполнения этих действий водитель нажимает на педаль сцепления или отпускает её. В некоторых моделях транспорта с роботизированной КПП описанные манипуляции выполняются в автоматическом режиме без участия человека.

В наиболее распространённый вариант устройства входят следующие компоненты:

• маховик коленчатого вала ДВС;
• ведомый диск;
• демпфер;
• нажимной диск (корзина);
• муфта;
• выжимной подшипник;
• механизм привода.

Таблица классификации сцепления по различным параметрам:

Все элементы механизма помещены в закрытый картер, который закреплён на моторе. При запуске двигателя КПП отсоединяют от коленвала, далее плавно отпускают педаль сцепления, под действием пружин происходит соприкосновение фрикционных поверхностей дисков. Из-за возникающего трения их скорости постепенно выравниваются, вращающий момент передаётся на трансмиссию.

Подготовленные комплекты материалов

Вся документация собрана в папки, где находятся наборы чертежей и дополнительные материалы, в которых рассмотрены вопросы:

1. Конструкция сцепления.
2. Входящие детали.
3. Расчёты параметров и отдельных деталей на прочность.
4. Регулировка, техническое обслуживание.

Примеры разработок компонентов сцеплений, представленных в разделе:

В графические части комплектов включены чертежи сборочные, рабочие, схемы приводов.