Чертеж сцепления автомобиля ГАЗ-3302

Технический чертеж конструкции сцепления автомобиля ГАЗ-3302, А1. Указаны требования:

1. При сборке ведомый вал вставляется свободно и фиксируется фальш-валом
2. Вал должен вращаться с усилием не более 200 Н
3. Подшипники: упорный и корпусный – перед сборкой заправляются смазкой Литол
4. Выжимной подшипник устанавливается без зазора и должен вращаться свободно

Сцепление это элемент трансмиссии, который передает вращение от двигателя, выполняющий кратковременное отсоединение его от всех элементов трансмиссии их плавное соединение.

          Постоянно замкнутое однодисковое сухое сцепление состоит из ведомого и нажимного диска. Оно расположено в картере автомобиля, вместе с механизмом его выключения. Крепление кожуха нажимного диска к маховику выполнено при помощи специальных центрирующих болтов. Между ними зажат ведомый диск, оснащенный фрикционными накладками, посредством диафрагменной пружины. В его ступицу входит шлицевой конец первичного вала КПП. В данном положении механизм является включенным, при этом передача крутящего момента выполняется с двигателя на КПП. Выключение механизма выполняется при нажатии на педаль. Происходит нажатие муфты на концы лепестков диафрагменной пружины нажимного диска, который отходит от ведомого. Он освобождается, в результате чего прекращается передача с двигателя крутящего момента на коробку передач.

Спецификация – 2 листа

Программа: Компас 3Dv