Установка для замены жидкости в системе охлаждения

Перечень чертежей:

1. Чертеж установки замены жидкости в системе охлаждения Сорокин 11.71, А2:
   • Объем емкости 60 дм³
   • Производительность насоса 4,0 л/м
   • Мощность 1,2 кВт
   • Питание сети 220/50 В/ГЦ
   • Давление: подачи 0,8 МПа, забора 0,25 МПа
2. Деталировка: упорная шайба, игла, А4
3. Гидросхема, А2, с указанием элементов: гидробак, регулируемый насос, гидрораспределитель, регулятор давления, фильтр, обратный клапан, манометр и прочее
4. Установки замены жидкости в системе охлаждения, А2, с таблицей классификации конструкций и техническими характеристиками
5. Конструкция регулятора давления, А3:
   • Диапазон регулирования давления жидкости регулятором 1,2 – 1,6 кПа
   • Усилие регулировочной пружины 0,1 – 2,5 кН
   • Жесткость регулировочной пружины 2,5 кН/м

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 31 листе. В проекте проведена модернизация установки, предназначенной для выполнения замены жидкости в системе охлаждения на основе модели Сорокин 11.71.

Проведена сертификация технологического оборудования, используемого при проведении ТО и ТР автомобилей на ОАС. Выполнен обзор конструкций технологического оборудования и его классификация. Рассмотрены конструкции: Сорокин 11.71, Техно Импульс SL-033M, Launch SL-037M, СИВИК КС-121, EXCHANGER CJ-450.Установка для замены жидкости в системе охлаждения Сорокин 11.71 является полуавтоматической установкой, посредством которой выполняется полная замена антифриза в системах охлаждения любых автомобилей без завоздушивания системы, проводится проверка системы охлаждения на утечки, проверка давления срабатывания перепускного клапана на крышке радиатора или расширительного бачка, работоспособности термостата автомобиля. Установка обеспечивает автоматическую поддержку необходимого давления в системе охлаждения при замене антифриза. Она оснащена двумя манометрами для контроля давления в пневмо- и гидросистеме.

Приведено обоснование исходных данных для выполнения модернизации технологического оборудования. Выполнено проектирование и расчет насоса и фильтра. С помощью жидкостного насоса выполняется подача жидкости и ее откачка в систему охлаждения двигателя.  Рассчитаны значения:

Фильтр - центробежный инерционный тонкой очистки жидкостей от механических примесей. Диаметр сопла фильтра 2 мм, радиус оси ротора 0,008 м, давление жидкости перед фильтром 0,063 МПа. Произведен расчет на прочность вала переключения позиций гидрораспределителя с вычислением допустимого напряжения при изгибе 241 МПа, при кручении 681,82 МПа. Выполнен расчет на точность с определением погрешности изготовления вала 212 мкм, основной погрешности 0,67 мкм.

Проведен анализ полученных результатов и разработка конструкторских решений по модернизации оборудования. В установке основную систему составляет гидравлическая схема. Она включает в себя резервуар для жидкости, фильтр для очистки, насос для перекачки и гидрораспределитель, оснащенный регулятором давления. Установка выполняет различные операции, которые зависят от основных компонентов. Выполнение основных функций обеспечивает насос и гидрораспределитель с встроенным регулятором давления, который управляет потоками жидкости, позволяя проводить необходимые операции по промывке системы охлаждения и регулировке давления и скорости подачи жидкости. Разработана конструкторская документация для модернизируемого оборудования.

Сделано определение технических характеристик модернизированного оборудования, описание особенностей его функционирования.

Выполняются операции по: замене охлаждающей жидкости автомобилей, ее откачке, оценке состояния откачиваемой охлаждающей жидкости, проверке системы охлаждения двигателя на герметичность и работоспособности клапана избыточного давления, контролю давления в системе, очистке жидкости, поступающей в установку, предварительной откачке старого антифриза из верхней части радиатора. Дополнительный инструмент и оснастка: заборный съемный шланг, внутренние патрубки, адаптер для откачки излишков.

Составлена последовательность выполнения операций в технологическом процессе с учетом модернизации оборудования: установка автомобиля на пост, заливка хладагента в емкость установки, подключение установки к системе охлаждения автомобиля, прогревание автомобиля до открытия термостата, приведение установки в рабочее состояние и установка нужного давления при помощи регулятора, остановка процесса замены хладагента, отсоединение установки от автомобиля, доливка хладагента в расширительный бачок и радиатор, приведение установки в исходное состояние.

Выполнено составление перечня требований, ТУ и указаний по безопасному выполнению операций технологического процесса на модернизированном оборудовании. Разработана структура ремонтного цикла для модернизированного технологического оборудования для поддержания исправного технического состояния.

В работе выполнена модернизация установки для замены жидкости в системе охлаждения на основе модели Сорокин 11.71 с разработкой последовательности выполнения операций в технологическом процессе.

Спецификация – 6 листов (и на чертежах)

В программе: Компас 3D v