Привод сцепления в сборе

1. Сборочный чертеж привода сцепления, А2
2. Чертеж мест установки элементов привода сцепления в разрезе, А2

На автомобиле установлено однодисковое сцепление сухого типа с гидравлическим приводом, состоящим из рабочего и главного цилиндров, соединенных шлангом и трубкой.

Главный цилиндр сцепления состоит из поршня с толкателем, расположенных одном в корпусе. Его конструкция в сборе заимствована от автомобиля ГАЗ. К его элементам относятся резервуар для жидкости и уплотнительные манжеты. Рабочий цилиндр оснащен клапаном для удаления воздуха из системы.

Крепление главного гидроцилиндра выполнено к щитку передка кабины при помощи болтов. Рабочий цилиндр расположен на силовом агрегате. Он упирается в вилку сцепления толкателем. Трубопровод предназначен для соединения узлов между собой.

При нажатии на педаль усилие через шток передается на главный цилиндр. Затем за счет несжимаемого свойства жидкости в действие приводятся рабочий цилиндр и рычаг привода выжимного подшипника.

Спецификация – 2 листа

Программа: Компас 3D v