Чертежи фрикционной муфты сцепления для автомобиля ВАЗ-2108 грузоподъемностью 800 кг

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка, где приведено описание расчета фрикционных муфт сцепления для автомобиля ВАЗ-2108.

Перечислены исходные данные для расчета:

Автомобиль прототип – ВАЗ-2108;
Номинальная грузоподъемность – 800 кг;
Максимальная скорость – 33 м/с;
Коэффициент сопротивления качению – 0,03;
Максимальный угол подъема - 24°.

Также приведены данные прототипа автомобиля ВАЗ-2108.

Сцепление представляет собой механизм трансмиссии, который передает крутящий момент двигателя к КПП и позволяет кратковременно отсоединить двигатель от трансмиссии и вновь их соединить. Конструкция сцепления должна обеспечивать плавное включение, полное включение и выключение, надежность передачи крутящего момента, постоянство момента трения, удобство и легкость управления и др.

Определены параметры фрикционного сцепления автомобиля. Данные занесены в таблицу:

№	Название	Значение
1	Расчетный момент муфты	171,64 Нм
2	Радиус фрикционных накладок	0,09 м
3	Средний радиус ведомого диска	0,0675 м
4	Нажимное усилие пружин	5779 Па
5	Давление на фрикционные накладки	292565,4 Па

Далее проведен расчет показателей работоспособности сцепления. К ним относятся удельная работа буксования – 9552,5 Дж/см² и нагрев ведущего диска при трогании – 10,1 °С.

Найдено нажимное усилие одного лепестка диафрагменной пружины – 382,9 Па и деформация пружины – 3,6 мм.

Составлена таблица параметров фрикционного сцепления.

Спецификация – 1 лист

В программе: Компас 3D v