Ремонт опорного башмака бульдозера Б-170 на базе трактора Т-170 ПСМ

 Перечень чертежей:

1. Ремонтный чертеж опорного башмака бульдозера Б-170 на формате А1 со схемой базирования при сварке и наплавке и технологическим процессом:
   • Очистить
   • Править
   • Заварить
   • Сверлить
   • Наплавить
   • Шлифовать
   • Контроль
2. Приспособление для правки башмака бульдозера на базе трактора Т-170 ПСМ А2
3. Маршрутная карта технологического процесса восстановления А1 с графами:
   • Наименование операции
   • Эскиз установки
   • Основное оборудование
   • Инструмент
   • Режимы и материалы
   • Нормы времени, мин

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 26 листах.

         В пояснительной записке разработан проект единичного технологического процесса восстановления опорного башмака бульдозера Б-170 M.01E.

Приведено назначение и технические характеристики бульдозера Б-170 М.01E. Данный бульдозер на базе трактора Т-170 ПСМ предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов.

Технические характеристики бульдозера Б-170

Произведен анализ условий работы и дефектов башмака.

К основным дефектам башмака относятся:

• Трещины в любом месте
• Отклонение от плоскостности поверхности башмака
• Износ гребня по высоте
• Износ поверхностей отверстий под болты

Погнутость башмака устраняется на 100-тонном гидравлическом прессе.

Гребень башмака наплавляется на специальной установке.

Износ отверстий устраняется на полуавтомате для сварки в среде углекислого газа.

         Проведен анализ патентной и научно-технической литературы по

способам восстановления башмака.

Выполнено проектирование единого технологического процесса восстановления башмака.

Приведен план рациональной последовательности технологического процесса восстановления опорного башмака:

005 - Моечная операция (очистка башмака от грязи и смазки);

010 – Дефектация (дефектовать башмак);

015 – Правка (править поверхность башмака);

020 – Сварочная (заварить трещины сплошным швом);

025 – Сварочная (заплавить отверстия);

030 – Сверлильная (рассверлить отверстие);

035 – Наплавочная (наплавить гребень по высоте);

040 – Шлифовальная (обработка поверхностей);

045 – Контрольная (контролировать восстановленные поверхности).

         Выполнен расчет технологических режимов и норм времени.

Произведен расчет режимов и норм времени при наплавке гребня. Произведена конструкторская разработка зажимного приспособления. Описано устройство и принцип работы. Правка башмака винтовой скобой осуществлена следующим образом:

• Выявлено место изгиба башмака
• Отмечено место наибольшего изгиба башмака
• Произведена установка подлежащего восстановлению башмака на опоры винтовой скобы
• Перемещение опоры по штанге винтовой скобы так, чтобы расстояние между ними было меньше длины башмака на 40… 50 мм, если место изгиба находится в средней части башмака. Если место изгиба смещено к одной из его сторон, опоры устанавливаются так, чтобы расстояние от места изгиба до правой и левой опоры было одинаково
• Укладка деформированного башмака на опоры так, чтобы место максимального изгиба расположилось под опорной пяткой винта скобы
• Правка башмака вращением винта скобы
• Контроль прямолинейности башмака или оси при помощи индикатора часового типа, установленного на стойке, установив их в центрах или на призмах

В данной работе разработан проект единичного технологического процесса восстановления опорного башмака бульдозера Б-170 M.01E.

Спецификация – 1 лист

 В программе: Компас 3D v, AutoCad