Проект шаровой опоры передней подвески легкового автомобиля

Перечень чертежей:

1. Рабочий чертеж шаровой опоры передней подвески рулевого управления из стали 40Х на формате А2
2. Маршрут обработки заготовки А1 с операциями: заготовительная, агрегатная, вертикально-сверлильная, фрезерная, слесарная, моечная и контрольная
3. Чертеж заготовки шаровой опоры легкового автомобиля ЗАЗ-1102 на формате А2 с техническими условиями:

Группа   HB 269...321 ГОСТ 8479-70.

Неуказанные радиусы закруглений 2мм

Неуказанные штамповочные уклоны 5⁰

Смещение по разъему штампов не более 0,8мм

Заусенец по контуру обрезки не более 1мм

Неуказанные предельные отклонения размеров ±0,8мм

Очистить от окалины

Остальные технические требования по ГОСТ 8479-70

Точность изготовления II класс по ГОСТ 7505-74

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 15 страницах, где разработана технология изготовления корпуса шарового шарнира рулевого механизма. Дано описание условий работы и конструкции корпуса шарового шарнира. Корпус шарового шарнира состоит из собственно корпуса и кронштейна его крепления к подвеске. Кронштейн имеет два отверстия для крепления болтами. Рабочая поверхность полости корпуса имеет сферическую форму. Основные размеры полости обеспечивают размещение шарового пальца с пластмассовыми вкладышами и пружинного компенсатора износа вкладышей, обеспечивающего беззазорность в шарнире в процессе срока службы. Форма корпуса опоры обеспечивает надежное крепление пылевлагозащитных чехлов.

Корпус шарового шарнира представляет собой деталь подвески автомобиля повышенной надежности. К детали предъявляются повышенные требования по показателям долговечности. В ходе эксплуатации деталь подвергается воздействию пыли, влаги, грязи, вследствие чего предусмотрена защита внутренних рабочих поверхностей. Материал детали и технологический процесс ее обработки должны обеспечивать высокую ударную прочность.

Определен тип производства и сделан выбор метода получения заготовки и экономическое обоснование способа ее получения.

Далее выполнена разработка маршрута обработки заготовки и сделан выбор оборудования. Прилагается расчет припусков и межоперационных размеров.

Выполнено проектирование технологической операции – агрегатная.

В программе: Компас 3D v

Количество чертежей: 3 штук

Расчетно-пояснительная записка в Word: 15 листов