Технологическая карта на восстановление автомобильных тормозных колодок

Чертеж технологической карты на восстановление автомобильных тормозных колодок (формат А1)

Технологический процесс на восстановление разрабатывается в следующей последовательности:

1) Назначаем состав операций и переходов технологического процесса;

2) Выбираем необходимое оборудование, приспособления, инструмент измерительный, режущий;

3) Подбираем и рассчитываем режим обработки;

4) Рассчитываем нормы времени;

5) Рассчитываем стоимость восстановления.

Выявлены следующие дефекты тормозного механизма, при которых производится ремонт:

- износ колодок;

- износ разжимного кулака;

- износ отверстия под ось колодок;

- износ ролика.

Для устранения данных дефектов назначаем следующие операции технологического процесса восстановления:

- для определения дефекта – дефектовочная операция;

- при разделке трещины – слесарная операция;

- при наплавке – сварочная операция;

- зачистка шва наплавки – шлифовальная операция;

- замена накладок – слесарная операция;

- сверление накладок под заклепку – сверлильная операция.

     Ремонт тормозных колодок барабанных тормозов состоит в замене изношенных фрикционных накладок и производится в следующем порядке:

1. Снятие старой фрикционной накладки с помощью станка для снятия тормозных накладок.
2. Установка на колодку новой фрикционной накладки:

- очистить колодку от грязи напильником;

- сделать шероховатой внутреннюю поверхность новой накладки;

- тщательно обезжирить наружную поверхность колодки;

- нанести на внутреннюю поверхность накладки и на наружную поверхность колодки тонкий слой клея ВС-10Т и подсушить в течение 30 мин. при температуре 15 градусов; прижать детали друг к другу давлением 0,5…0,8 МПа и в сжатом виде выдержать в сушильной камере при температуре примерно 190 градусов не менее 40 мин., не считая времени прогрева до этой температуры;

- охладить детали в сжатом виде до температуры не выше 50 градусов, после чего снять готовую колодку с приклеенной накладкой и прошлифовать наружную поверхность накладки.

В программе: Компас 3D V