Чертеж карты сборки ДВС

Чертеж маршрутной карты технологического процесса сборки двигателя грузового автомобиля (формат А1).  На листе представлен эскизный чертеж ДВС в разрезе с указанием позиций деталей и сборочных единиц, которые отражены в поэтапной схеме процесса сборки двигателя.

Приведены технические условия на сборку:

Масляный зазор коренных подшипников 0,026-0,090 мм.

Осевой люфт коленчатого вала 0,08-0,25 мм.

Осевой зазор между щеками коленчатого вала

и торцами шатунов 0,12-0,38 мм.

Угол между стыками соседних поршневых колец 120°.

 Тепловой зазор в штыке поршневых колец:

                            верхнее компрессионное-0,25-0,60 мм;

                            нижние компрессионные-0,15-0,40 мм.

Зазор поршневых колец в канавках поршней по высоте:

                            верхнее компрессионное и нижнее-0,050-0,082 мм.

                            маслосъемное-0,025-0,062 мм.

Зазор между направляющей цилиндрической поверхностью

 толкателя и отверстием 0,015-0,038 мм.

Зазор между торцом стержня клапана и опорной

 поверхностью коромысла-0,25-0,30 мм.

Перечислены и отражены подробным образом:

К1-момент затяжки болтов крепления крышек коренных подшипников-108-128 Нм

К2-замер длины первой коренной шейки и подбор задней упорной шайбы

К3-момент проворачивания коленчатого вала не более 69 Нм

К4-момент затяжки гаек шатунных болтов 67-74 Нм

К5-зазор между торцом распределительной шестерни и упорным фланцем 0,08-0,21 мм

К6-зазор между зубьями распределительных шестерен 0,03-0,12 мм

К7-момент затяжки болтов крышки 19-29 Нм

К8-момент затяжки болтов головок цилиндров 69-88 Нм

К9-момент затяжки гаек крепления впускного трубопровода 19-29 Нм

К10-момент затяжки гаек выпускного трубопровода 39-59 Нм

КК1-момент затяжки гаек крепления маховика 137-147 Нм

КК2-биение рабочей поверхности торца маховика к оси коленчатого вала

на радиусе 150 мм не более 0,15 мм

В программе: Компас 3D V