Конструкция кранового колодочного тормоза типа ТКГ-200

Проектный чертеж кранового колодочного тормоза типа ТКГ-200, А1, с характеристикой:

1. Ширина тормозной колодки 100 мм
2. Максимальный тормозной момент 250 Н×м
3. Тип толкателя ТГМ-25
4. Отход колодки от шкива нач / макс 1,0 мм
5. Ход штока 32 мм
6. Допустимая продолжительность включений 100 %
7. Коэффициент трения накладки о шкив 0,42
8. Материал накладки вальцовая лента

Тормоз применяется для торможения и фиксации валов грузоподъемных транспортных машин в заторможенном состоянии при отключенном приводе. Он монтируется на механизмах в положении по вертикали, основание крепления тормозного устройства и ось тормозного шкива расположены горизонтально. Приспособление включает в себя гидравлический электропривод и механическую часть. Конструкция состоит из привода, основания, упорного болта, колодки, стоек, штока, пружины и рычага. В качестве привода выступает гидротолкатель, который установлен на раму. В момент включения тормоза крана выполняется подача напряжения на толкатель, вследствие чего поршень за счет повышения давления внутри толкателя, осуществляет выдвижение штока вверх. Происходит расхождение стоек тормоза с тормозными колодками, растормаживая тормозной шкив. Толкатель создает давление за счет центробежного насоса, вследствие чего шток поршня выполняет движение вверх, оказывая воздействие на рычаги.

Программа: Компас 3D v и AvtoCAD