Чертеж электромагнитного дискового тормоза

Чертеж конструкции электромагнитного дискового тормоза, А1:

1. Выполнить зажатие гаек, обеспечив равномерное усилие на каждой пружине ±50 Н
2. Поверхность В не должна иметь трещин, сколов. Наличие смазывающих веществ на ней не допускается
3. При достижении износа фрикционной накладки ее следует заменить

Электромагнитный тормоз монтируется на двигателе. С его помощью обеспечивается безопасность приводного механизма. Конструкция выполнена из трех узлов:

• Электромагнита, представляющего собой корпус, в котором размещен набор катушек
• Якоря, являющегося главным исполнительным элементом, который формирует антифирикционную поверхность тормозного диска
• Тормозного диска с фрикционными накладками, который является рабочей часть тормоза. Он совершает перемещение по зубчатой втулке на валу двигателя

Двигатель в состоянии покоя заторможен. Посредством пружин выполняется нажатие на якорь, прижимающий и вызывающий блокировку тормозного диска. При этом создается тормозящий момент. В момент подачи напряжения к катушкам и притягивания якоря посредством возбужденного электромагнита осуществляется отпускание тормоза. При этом якорь прекращает прижатие тормозного диска, который становится свободным и начинает выполнять свободное вращение с валом двигателя.

Спецификация – 2 листа

Программа: Компас 3D v и AvtoCAD