Автосцепка полужесткого типа

Чертеж автосцепки полужесткого типа; A1.

Конструкция предназначена для соединения единиц подвижного состава (вагонов, локомотивов). Основными деталями конструкции являются корпус, механизм сцепления, тяговый аппарат с пружинными амортизаторами, расцепляющий привод и ударно-центрирующее устройство.

 В передней части корпуса размещены детали:

•  большой зуб;
• замкодержатель;
• замок;
• малый зуб;
• упор;
• хвостовик.

 При сцепке локомотивов происходит последовательное сочленение составных частей- замков, их подъемников, замкодержателей и предохранителей.

Малые зубья утапливают и поднимают замкодержатели соседних автосцепок.

Когда замки полностью утоплены, они под действием собственного веса выпадают наружу и запираются.

Предохранители фиксируют их в запертом положении. 

Для отсоединения с использованием валика и подъемника поочередно отводятся предохранитель, замок и его держатель.

Замкодержатель удерживает его утопленным до повторного цикла сцепки. Таким образом, конструкция автосцепки обеспечивает надежное автоматическое соединение и расцепку вагонов за счет согласованной работы всех механизмов.

В программе Компас 3D v