Конструкция перематывающей лебедки с увеличенной высотой для козлового крана

 Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида механизма подъема А1 с кинематической схемой подъема, с техническими требованиями: сборку механизма выполнить в соответствии с СТУ 26-247-65; боковой зазор зубчатой передачи должен быть в пределах: наименьший - 0,42 мм, наибольший - 1,029 мм, предельная непараллельность зубчатой передачи - 0,045 мм; радиальное биение тормозного шкива не более 0,3 мм, механизм подвергнуть обкатке при рабочем числе оборотов, электродвигателя в течении 3-х часов; во время обкатки механизма: не должно быть пропуска масла через уплотнения, разъемы подшипниковых узлов, зубчатых муфт, нагрев подшипников не должен превышать 70 °с; при обнаружении во время обкатки каких-либо дефектов, обкатка прекращается до их устранения, после чего производится повторная обкатка, и характеристиками:

Механизм подъема:

• Группа классификации М5
• Грузоподъемность 100 т
• Скорость 0,2 м/с
• Переменный ток
• Канат:
  • Диаметр 39 мм
  • Длина 1000 м

Канатоведущая и канатосборная лебедка:

• Редуктор КЦ1-250, Ц2-350:
  • Передаточное число 6,29, 41,34
  • Мощность 5,4 кВт, 8,2 кВт
• Электродвигатель МТН 612-10, МТН 611-6:
  • Частота вращения 570 об/мин, 965 об/мин
• Тормоз ТКГ-500, ТКГ-200:
  • Диаметр шкива 500 мм, 200 мм
  • Тормозной момент 2,5 кН, 0,25 кН

2. Тележка козлового крана в сборе А1 с кинематической схемой механизма передвижения тележки и схемой запасовки каната:
   • Тип рельса КР 80
   • Диаметр:
     • Колеса 710 мм
     • Цапфы 145 мм

3. Сборочный чертеж канатоукладчика А1:
   • Канатоукладчик собрать в соответствии с СТУ 26-297-65
   • После установки оси приварить к каретке
   • Винт должен свободно вращаться в опорах, каретка должна перемещаться плавно без заеданий в обе стороны. Переход с правой нарезки на левую должен происходить плавно
   • При установке зазор между сухарем и винтом отрегулировать набором прокладок
   • Ролики должны свободно вращаться от руки

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 50 листах.

В пояснительной записке выполнен проект конструкции перематывающей лебедки козлового крана.

Выбрана схема с канатосборной лебедкой, при которой канат непосредственно опускается на грузовой полиспаст с одного из перематывающих барабанов, для чего на нем выполнен дополнительный ручей.

Приведен расчет подъемной канатоведущей лебедки. Произведен выбор полиспаста. Выбран одинарный 10-кратный полиспаст.

         Выполнен выбор каната. Определено максимальное натяжение каната, равное 841 кН. Выбран канат 39-Г-I-Н-1960(200) ГОСТ 3079-80, диаметром 39 мм.

         Определены: диаметр барабана, равный 1000 мм и количество ветвей каната барабана, равное 8.

         Произведена проверка принятой величины минимального натяжения.

         Выполнено определение нагрузок, действующих на перематывающие барабаны. Определено усилие при подъеме полного груза 118,49 кН.

         Рассчитан суммарный момент на перематывающих барабанах, который равен 23,138 кН×м.

         Произведено определение необходимой мощности и выбор электродвигателя.

Вычислены число оборотов барабанов 38,22 об/мин и мощность для подбора одного электродвигателя 51,15 кВт. Принята двухприводная схема механизма. Выбран крановый электродвигатель асинхронный с фазным ротором МТН 612-10 мощностью 60 кВт.

         Выполнено определение передаточного числа и выбор передач.

Принят коническо-цилиндрический редуктор типа КЦ1-250 исполнения V.

Определен тормозной момент, равный 1,68 кН×м. Выбран тормоз двухколодочный типа ТКГ.

         Приведен расчет открытой зубчатой передачи. Принято прямозубое зацепление. Выполнена проверка передачи по контактным напряжениям. Произведено определение диаметров валов и осей. Выполнен предварительный выбор подшипников. Приняты роликоподшипники радиальные сферические двухрядные. Произведен подбор соединительных муфт. Рассчитаны нагрузки, действующие на ось барабана с определением основных значений и построением эпюр.

Выполнена проверка прочности оси барабана. Произведен расчет подшипников оси барабана с определением долговечности, равной 28,66 млн.об. и динамической грузоподъемности 616 кН.

Приведен расчет канатосборной лебедки. Определены основные геометрические параметры канатосборной катушки.

         Выполнен кинематический расчет привода, выбор электродвигателя и редуктора, выбор муфт, расчет тормозного момента и выбор тормоза с определением основных значений.

         Произведен расчет канатоукладчика. Принят канатоукладчик винтового типа, винт с резьбой трапецеидальной «Трап 92х82» с левой и правой нарезкой одновременно.  Произведен выбор колес и колесных установок. Рассчитана статическая нагрузка на одно колесо, равная 357,5 кН. Принят диаметр колеса 710 мм. По ОСТ 24.090.09-75 принято: для приводных колес установка типа – К2РП, для ведомых колес установка типа – К2РН.

         Сделан выбор рельса. Выбран типоразмер рельса с выпуклой головкой КР80. Произведен выбор двигателя, расчет и выбор редуктора, выбор муфт и тормоза с расчетом основных значений.

         В данном проекте выполнен проект конструкции перематывающей лебедки с увеличенной высотой для козлового крана.

Спецификация – 3 листа

В программе: Компас 3D v, AutoCad