Разработка обкаточно-тормозного стенда для обкатки агрегатов трансмиссий машинно-тракторного парка МТП

Перечень чертежей:

1. Общий вид электромеханического стенда для обкатки агрегатов трансмиссий машинно-тракторного парка МТП (формат А1)

Стенд обкаточно-тормозной предназначен для обкатки отремонтированных коробок переключения передач тракторов и автомобилей

Техническая характеристика:

• Электродвигатель асинхронный АО-63-4, N=14kBm, n=1460 об/мин
• Стендовая коробка ЯМЗ-236С
• Нагрузочное устройство НШ-67К
• Устройство для регулирования величины тормозного момента -  редукционный клапан
• Контроль величины нагрузки -        по манометру.
• Частота вращения приводного вала, мин - 1200

Технические требования:

• Произвести смазку подшипников поз. 11, 12 универсальной смазкой УС-2 ГОСТ 1033-51
• Покрытие эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76 по грунтовке ПФ-020 ГОСТ 18186-79

2. Технологическая карта процесса обкатки и испытания коробки передач (формат А1)
3. Сборочный чертеж переходного узла для коробки передач КПП (формат А1)
4. Чертеж кронштейна (формат А2)
5. Деталь приводная шестерня (формат А4)
6. Рабочий чертеж специальной полумуфты (формат А2)
7. Зубчатая рейка из стали 45 (формат А4)
8. Крепежная площадка – рабочий чертеж (формат А4)
9. Деталировка – втулка (формат А4)
10. Чертеж детали втулка (формат А4)
11. Вал трансмиссионный – деталировка (формат А4)
12. Чертеж крышки из материала Ст3кп ГОСТ 380-2005 (формат А4)
13. Крышка из материала СЧ15 (формат А4)

Обкаточно-тормозной стенд состоит из следующих основных узлов: сварной рамы, на которой крепятся все узлы, приводного электродвигателя, сменных кронштейнов для  обкатываемых КПП, сменных карданных валов, стендовой КПП, нагрузочного и регулировочного устройств. В раме также размещен масляный бак. Направление вращения первичного вала КПП должно быть по часовой стрелке, что соответствует переднем ходу автомобиля. Все вращающиеся части стенда ограждены предохранительными кожухами.

Дополнительные материалы: прилагается пояснительная записка на   19 страницах, где выполнены разделы:

• Обкаточно-тормозной стенд

Техническая характеристика

Устройство

Общие требования к обкатываемым КПП

Порядок работы на стенде

1. Обкатка без нагрузки:

1)      Установить и закрепить необходимый кронштейн для обкатываемой КПП.

2)      Установить и закрепить обкатываемую КПП па стенд.

3)      Обкатать КПП без нагрузки на всех передачах. Следить за плавностью включения передач, наличие постороннего шума и подтекания масла, переключение передач производить выключения электродвигателя.

4)      Продолжительность обкатки - время, необходимое для прослушивания и выявления дефектов на каждой передаче.

2. Обработка под нагрузкой:

1)      Присоединить карданный вал к вторичному валу обкатываемой КПП.

2)      Маховичок редукционного клапана выкрутить в крайнее левое положение.

3)      Установить оградительные кожухи на вращающиеся детали.

4)      Поставить рычаги переключения передачи обкатываемой и стендовой КПП.

5)      Включить электродвигатель. Вращая маховик редукционного клапана, создать нагрузку.

6)      По окончании обработки убрать нагрузку. Выключить электродвигатель.

7)      Повторить п. п. 4 и 5 на каждой передачи. Во время обкатки под нагрузкой следить за наличием постороннего шума и подтекания масла.

8)      Снять обкатанную КПП. Слить масло.

Карта смазки

Правила ежедневного ухода за стендом

Указания по мерам безопасности

• Конструктивные особенности коробок передач автомобилей КПП ЯМЗ-236С
• Общие вопросы конструирования карданной передачи
• Расчет карданной передачи стенда обкатки КПП

Момент на валу двигателя

Расчет трубы карданного вала

Угол закрутки трубы карданного вала под действием момента

Напряжение изгиба

Определение критического числа оборотов карданного вала

• Расчёт рычага переключения передач трактора Т-150К на стенде обкатки

Расчет на изгиб вала

Расчет вала на кручение

• Выбор элементов рамы

Спецификация – 2 листа

В программе: Компас 3D V