Стенд для восстановления геометрии кузова легкового автомобиля

Перечень чертежей:

1. Общий вид стенда для восстановления геометрии кузова легкового автомобиля (формат А1)

Техническая характеристика

• Тип - стационарный.
• Рабочая высота платформы - 670 мм.
• Число силовых башен - 2
• Усилие, развиваемое башней - 5000 кгс
• Длина вытяжной цепи - 5000 мм.
• Возможность поворота силовой башни - по контуру платформы
• Размер рабочей зоны - 4х7 м
• Количество обслуживающего персонала - 1 чел.

2. Сборочный чертеж гидроцилиндра (формат А1)

Технические требования

• Несооность поршня и цилиндра-0,1 мм.
• Несооность цилиндра и крышки-0,1 мм.
• Обработка внутренней поверхности цилиндра и поршня абразивными материалами не допускаются.
• Неперпендикулярность оси штока к оси поршня - 0,05 мм на длине 100 мм.
• Перед сборкой все подвижные детали смазать индустриальным маслом марки И-20 ГОСТ 1707-88.
• После сборки гидроцилиндр испытать давлением 12 МПа в течение 1 минуты. Утечка рабочей жидкости не  допускается.
• Проверить на работоспособность перемещением из крайнего положение в крайнее. Перемещение должно осуществляться плавно без рывков и задержек.

Техническая характеристика

• Рабочий ход штока - 443 мм
• Рабочее давление 12 МПа
• Скорость перемещения штока - 1 мин.

3. Чертеж поршня (формат А4)
4. Деталь кольцо из Сталь 60С2А (формат А4)
5. Рабочий чертеж направляющей втулки (формат А3)
6. Шток – деталь чертеж (формат А3)
7. Цилиндр из стали 16К – проектировочный чертеж (формат А3)

Проектируемая конструкция  стенда для восстановления геометрии кузовов автомобилей представляет собой неподвижную горизонтальную площадку 1  (сварная конструкция из балок прямоугольного профиля), которая крепится анкерными болтами к полу, и подвижную силовую башню 2 (сварная конструкция из швеллеров). Автомобиль  3 которому необходим какой-либо кузовной ремонт закатывается на стенд, и с помощью специальных зажимов 4 закрепляется на стенде. После этого  на повреждённом элементе фиксируется  цепь 5  и с помощью силовой башни 2  производится выправка повреждённой детали. В качестве силового устройства в проектируемом стенде используется гидравлический цилиндр, который устанавливается внутри силовой башни.

Шток гидравлического цилиндра крепится к ползунковому механизму, который передвигается внутри цилиндра по специальному профилю. К ползунковому механизму крепится крюк, который тянет расчалочную цепь. Гидроцилиндр приводится в действие с помощью гидронасоса с ручным приводом. Управление стендом осуществляется с помощью пульта дистанционного управления, либо кнопки можно расположить непосредственно на силовой башне.

Дополнительные материалы: к комплекту чертежей прилагается пояснительная записка на 29 страницах.

1. Технический проект кузовного участка

Кузовной участок предназначен для устранения дефектов и неисправностей кузовов, возникших в процессе эксплуатации. На кузовном участке восстанавливают первоначальную форму и прочность ремонтируемого кузова, а также выполняют работы по поддержанию кузова и его механизмов в технически исправном состоянии.

2. Подбор технологического оборудования
3. Расчёт потребности в электроэнергии
4. Расчет уровня механизации
5. Технологический процесс восстановления переднего правого лонжерона.

Исполнитель – слесарь 4 разряда, время на операцию – 8ч.35 ч.

Место выполнения работ – кузовной участок СТО, стенд для восстановления геометрии кузовов.

6. Анализ существующих конструкции стендов для восстановления геометрии кузовов

Для восстановления геометрии кузовов легковых автомобилей существует большое количество стендов, и рихтовочных систем. Для анализа предложены следующие стенды: King Kong, Blue King, Banco, Spirit Bench,  King Junior.

7. Описание разрабатываемой конструкции.
8. Устройство и принцип работы

Усилие, развиваемое башней – 5000 кгс

Длина вытяжной цепи – 5000 мм.

Возможность поворота силовой башни – по контуру платформы

Габаритные размеры стенда – 6470×3670×2500 мм

Размер рабочей зоны - 4×7 м

Количество обслуживающего персонала – 1 чел.

9. Техника безопасности при эксплуатации стенда.

К работе со стендом допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и особенностям его эксплуатации.

10. Расчёт, подтверждающий работоспособность конструкции.

Рама предлагаемого стенда состоит из горизонтальных опор (сдвоенных швеллеров) сваренных между собой, рама силовой установки состоит и передвижной опоры с закрепленной на ней подвижной балкой имеющей  крепление под гидроцилиндр.

Расчет заключается в определение размеров поперечных сечений рамы из условия действия на неё максимальных нагрузок.

11. Определение нагрузки действующей на балку силового устройства
12. Расчет вспомогательных устройств и приспособлений

Расчет гидроцилиндра

По усилию развивающему цилиндром принимаем

Прототип гидроцилиндра по ГОСТ 19900-74 со следующими параметрами:

Диаметр штока 40мм

Ход штока 800мм

Принимаем ручной гидронасос типа БС-142.000 со следующими параметрами:

Максимальное усилие на рукоятке насоса                                     382Н

Минимальное усилие на рукоятке насоса                                      60Н

Вместимость масленого бака                                                         0,7л

Давление в напорной гидролинии                                                   5Мпа

13. Выбор гидронасоса

Для привода насоса  принимаем двигатель асинхронного типа 4А100S4 по ГОСТ 19523-81.

14. Разработка мер по пожарной безопасности для условий работы кузовного участка
15. Разработка мер техники безопасности по конструкции

Наибольшую опасность во время производимых на стенде работ может представлять обрыв вытяжной цепи. Поэтому органы управления стендом вынесены и смонтированы на отдельном пульте, соединённым с силовой башней проводом. Это позволяет производить некоторую часть работ на безопасном расстоянии и снижает риск получения производственной травмы.   

        В схему стенда включены защитное реле и концевой выключатель. При опускании штока гидроцилиндра в крайнее нижнее положение концевой выключатель размыкает электрическую цепь и реле обесточивает электроузлы силовой башни стенда. Для защиты от поражения электрическим током применяется  изолированная нейтраль  и защитное отключение.

Спецификация – 2 листа

В программе: Компас 3D V