Стенд для холодной обкатки двигателей серии ЯМЗ

Перечень чертежей:

1. Общий вид стенда для холодной обкатки двигателей серии ЯМЗ (формат А1) конструктивная часть

Техническая характеристика.

• Тип стенда - стационарный.
• Предназначен для обкатки двигателей ЯМЗ.
• Максимально допускаемое нагружение ложемента-800 кг.
• Мощность привода-20кВт.
• Обороты обкатки ,об/мин:

  первый режим-700;

  второй режим-1000.

Технические требования

• Сварные швы ГОСТ 5264-80 и ГОСТ 11534-75 по контурам взаимного прилегания свариваемых деталей.
• Катеты швов и глубина проплавления не должны превышать меньшую из толщин свариваемых деталей.
• Электрод типа Э-42 ГОСТ 9467-75.
• Защитный кожух муфты карданной и электродвигателя условно не показан.
• На виде сверху, пульт управления условно не показан.

2. Технологическая карта на проведение работ по замене коренных и шатунных вкладышей двигателя автомобиля ЯМЗ-238 (формат А1)
3. Сборочный чертеж карданной муфты (формат А1)

Технические требования

• Качество сборки проверить на балансировочном станке при 750 об/мин, без нагрузки.
• Подшипники не должны греться. Дисбаланс не более 20 Гсм. Балансировочные пластинки штампуются из стали толщиной 2 - 3 мм и привариваются к трубе вблизи шарниров точечной электросваркой.
• При сборки смазать подшипник пластичной смазкой ЛИТОЛ
• Допустимое биение торца фланца и замка 0,10 мм.
• Гофрированный резиновый защитный чехол не должен иметь трещин и разрывов.
• При сборки обеспечить соосность всех деталей допускается не более 0.45 мм.
• Сварные швы ГОСТ 5264-80 по контурам взаимного прилегания свариваемых деталей.
• Катеты швов и глубина проплавления не должны превышать меньшую из толщин свариваемых деталей.
• Электрод типа Э-42 ГОСТ 9467-75.
• Цилиндр испытать на герметичность давлением 45 МПа в течение 5 минут.

4. Деталь – фланец привода (формат А4)
5. Чертеж фланца маховика (формат А4)
6. Деталь стакан из стали 45 (формат А4)
7. Деталировка – крышка стакана (формат А4)
8. Рабочий чертеж гайки (формат А3)
9. Вал шлицевый – деталировочный чертеж (формат А3)

Обкатка и диагностика на стенде ведутся автоматически по основным ранжированным параметрам, которые одновременно отражают двигатель как объект управления, процесс приработки, процесс диагностики и момент окончания приработки, и являются управляющими и диагностическими.

Дополнительные материалы: к комплекту чертежей прилагается пояснительная записка на 15 страницах.

1. Анализ существующих конструкций
2. Расчет комплексного показателя
3. Правила технической эксплуатации стенда
4. Расчет муфты карданной
5. Расчет карданного вала
6. Расчет вала на угол закручивания
7. Определение осевой силы действующей на карданный вал
8. Расчет крестовины карданного шарнира
9. Расчет вилки кардана
10. Определение допустимого усилия, действующего на игольчатый подшипник
11. Расчет критического числа оборотов карданного вала
12. Материал деталей карданного вала

Карданный вал – Сталь20;труба, волоченая из холоднокатаной ленты      (ТУ 1046-62); твердость HRC 80-100.

         Вилка кардана (приварная) – Сталь35(ГОСТ 1050-60);твердость НВ 207-241.

         Фланец-вилка – Сталь35(ГОСТ 1050-60);твердость НВ 217-255.

         Крестовина кардана – Сталь 20ХГНТР (ЧМТУ 22-58 ЦНИИЧМ); глубина нитроцементированного слоя шипов 1,1-1,5 мм; твердость поверхностного слоя    HRC 60-65.

         Скользящая вилка – Сталь 45 (ГОСТ 1050-60); глубина закаленного слоя      2-4 мм; твердость закаленного слоя HRC 42-56.

         Шлицевая втулка - Сталь 40Х(ГОСТ 4543-61);твердость НВ 255-285.

13. Техника безопасности при работе на стенде

Спецификация – 3 листа

В программе: Компас 3D V