Кран - подъемник для агрегатов грузоподъемностью 0,5 тонн с 3D-моделями, конструктивная разработка

Перечень чертежей:

1. Общий вид передвижного крана - подъемника для агрегатов грузоподъемностью 0,5 тонн (формат А1) для снятия и постановки коробок передач, редукторов задних мостов, карданных валов и рессор автомобилей на осмотровой канаве.

Техническая характеристика

• Грузоподъемность - 500 кг
• Тип - передвижной.
• Тип привода - ручной.
• Усилие на педали, при максимальной нагрузки - 16,5 кг
• Высота подъема - 2466 мм.

2. Технологическая карта на снятие агрегата с помощью разрабатываемого крана – подъемника (формат А1)
3. Анализ существующих конструкций (формат А1)
4. Расчетная схема конструкции
5. Деталь втулка (формат А4)
6. Чертеж поршня (формат А4)
7. Гайка деталь из материала Сталь 12Х18Н10Т (формат А4)
8. Рабочий чертеж корпуса (формат А3)
9. Сборочный чертеж гидравлического замка (формат А1)

Техническая характеристика

• Рабочая жидкость - масло для гидравлические.
• Максимальное рабочее давление, МПа: - 6,5
• Минимальное давление срабатывания, МПа, - 2,5
• Минимальный расход, м/с (л/мин): - 0,00048 (30)
• Потери давления в линии "Напор - Исп. орган" при номинальном расходе т температуре 298 10К (25 10 С) не более., МПа: - 0,2
• Окружающая среда - рабочая жидкость, воздух.
• Диапазон рабочих температур, К ( С):

                   окружающей среды: 271 ... 323 (от минус 2 до +50)

                   рабочей жидкости: 271 ... 323 (от минус 2 до +50)

Технические требования

• Покрытие по ОСТ5.9048-85.
• Замок гидравлический, испытать на плотность по ГОСТ22161-76, испытание проводить рабочей жидкостью при температуре масла не ниже 288 К (+15 С).

10. Сборочный чертеж 3D-модели гидравлического замка
11. 3D-модель диска
12. Модель гайки в 3D
13. Корпус в 3D
14. Чертеж золотника из материала БрО10Ф1 (формат А4)
15. 3D-модель золотника
16. Гайка в 3D-моделировании
17. Деталь кольцо в 3D
18. 3D-моделирование поршня
19. Деталь поршень в 3D
20. 3D-модель втулки
21. Шайба деталировка в 3D
22. 3D деталь гайка
23. Кольцо деталь в 3D-моделировании

24,25,26. 3D-модель пружины

Дополнительные материалы: пояснительная записка с описанием конструкции на 9 листах:

1. Описание и назначение конструкции

Подъемник для агрегатов предназначен, для снятия и постановки коробок передач, редукторов задних мостов, карданных валов и рессор автомобилей на осмотровой канаве.

Механизм представляет собой передвижное приспособления, оборудованное гидравлическим силовым подъемным устройством с насосом и приводом от ножной педали.

Приспособление укомплектовано сменными поворотными подхватами для крепления агрегатов, подлежащих снятию или постановке.

Подъем агрегатов производится несколькими повторными нажатиями педали насоса; спуск – нажатием педали в крайнее нижнее положение. Педаль возвращается в верхнее положение пружиной.

Подъемный механизм состоит из тележки, поворотной консоли с цилиндром, насоса и набора подхватов для коробок передач автомобилей ГАЗ-51, ЗИЛ-150 и МАЗ-200 и редуктор автомобиля ЗИЛ-150.

Рама тележки - сварная, установлена на четырех колесах. Рама служит опорой для стойки поворотного пантографа и насоса. Один из отсеков рамы является емкостью для масла.

Консоль состоит из стойки, основания, пантографа и гидравлического цилиндра, соединенного трубопроводом с насосом.

Пантограф, в сою очередь, состоит из основной несущей стрелы, поддерживающей тяги и шарнирной стойки. Стойка имеет отверстия для установки сменных подхватов.

Гидравлический цилиндр шарнирно соединен с основанием пантографа, а шток цилиндра – с несущей стрелой.

В насосе установлены всасывающий, нагнетательный, предохранительный и сливной клапан, а также заборный фильтр и гидравлический замок.

2. Порядок работы с приспособлением

На время эксплуатации подъемник устанавливают либо на пол осмотровой канавы, либо на пол производственного корпуса, и к стойки пантографа присоединяют тот или иной подхват. Все подхваты быстросъемные.

Затем подъемник подкатывают к месту расположения данного агрегата на автомобиле, после чего в цилиндр подают масло, а подхват подводят под агрегат

Убедившись в надежной посадке агрегата в подхвате, приступая к снятию агрегата. Снятый агрегат опускают вниз и выкатывают из-под автомобиля.

Полное опускание агрегата необходимо только при смене коробок передач. Монтаж агрегатов производится в обратном порядке. Поворотный пантограф позволяет подать агрегат для выемки на любую сторону осмотровой канавы.

3. Описание гидравлического привода
4. Рабочие жидкости
5. Гидравлический замок
6. Расчет усилия на педали подъемника
7. Техника безопасности при работе на подъемнике

Передвижные гаражные домкраты применяют из вывешивания какой-либо части автомобиля при ремонтных работах. При разборке агрегатов на детали должны применяться съемники и приспособления, которые не только облегчают труд рабочих и обеспечивают безопасность работы, но и резко повышают производительность труда. Для безопасного подъема и спуска агрегатов применяют различные захваты.

Промышленность выпускает 300 автомобильных полноповоротных кранов грузоподъемностью 3,5 и 10 т. Они обладают преимуществами по сравнению с другими грузоподъемными кранами: большой маневренностью и высокой скоростью передвижения.

Для устойчивости крана, особенно при работе со стрелой, расположенной поперек пути, применяются опорные домкраты – аутригеры. Применение других опор, кроме домкратов, не допускается.

Машинист должен установить кран на рабочем месте горизонтально или, в крайнем случае, с уклоном не более 2°. Если кран расположен у котлована, ямы или траншеи, он должен находиться не ближе 1 м к краю.

Не разрешается поднимать груз, превышающий грузоподъемность крана при данном вылете стрелы. Для определения грузоподъемности у кранов имеются специальные устройства, фиксирующие вылет стрелы.

Спецификация – 4 листа

Чертеж в программе: Компас 3D V