Конструкция тележки для транспортировки агрегатов автомобиля

Перечень чертежей:

1. Общий вид тележки для транспортировки агрегатов автомобиля (формат А1)

Техническая характеристика

• Грузоподъемность 1500 кг
• Масса не более 80 кг.
• Скорость перемещения 2 м/с
• Ручное.

2. Сборочный чертеж опоры (формат А2)
3. Анализ существующих конструкций тележек для транспортировки агрегатов автомобиля (формат А1)
4. Чертеж ролика из стали 35 (формат А4)
5. Деталь палец из материала Сталь 12ХН3А (формат А4)
6. Рабочий чертеж боковины (формат А3)

Тележка предназначена для транспортировки любых агрегатов автомобиля и является универсальной. Тележка перемещается по рельсовым тракам, состоящих из двух швеллеров. Тележка имеет возможность поворота агрегата вокруг своей оси и этим самым обеспечивает требуемую позицию агрегата. Тележка компактна и поэтому она не будет занимать много место в цеху. Также тележка для перемещения использует рельсовый трак поэтому не будет захламлять собой площадь цеха. Тележка безопасна так как не использует электропривода и пневмопривода. Управление ручное.

Дополнительные материалы: пояснительная записка с описанием конструкции на 19 листах:

1. Выполнен анализ существующего оборудования
2. Описание конструкции

Устройство предназначена для транспортировки агрегатов автомобиля любой компоновки и массой не более 1,5 т. Тележка перемещается по рельсовым тракам, состоящих из двух швеллеров, который рассчитаны на массу груза 1500 кг. Устройство имеет возможность поворота агрегата вокруг своей оси и этим самым обеспечивает желаемую позицию агрегата. Тележка компактна, она не будет занимать много место в цеху.

3. Принцип действия

При перемещении, агрегат крепится на вал. Движение осуществляется при помощи вращения роликов по рельсам. При повороте агрегата в нужное положение начинает вращаться вал вокруг своей оси. Такая конструкция проста и надежна.

4. Выполнены расчеты на прочность: Диаметр резьбы, Расчет стержня
5. Описано обслуживание конструкции

Для долговременной и безотказной работе необходимо своевременно выполнять техническое обслуживание, т.е. в свое время проводить осмотры, текущие ремонты, капитальные ремонты. Проверять и следить за состоянием болтовых соединений и т.д.

При эксплуатации приспособления, в работе его механизмы изнашиваются и постепенно приходят к предельным состояниям, что в сою очередь ухудшает качества получаемой продукции и ухудшаются условия работы. Для предотвращения этого или устранения внедряется программа технического обслуживания и текущего ремонта приспособления.

Если приспособление используется на предприятии с парком автомобилей до 58, следует производить техническое обслуживание с периодичностью раз в месяц с условием загрузки 3 часа в рабочий день с учетом выходных и праздничных дней. Если приспособление используется на предприятии с парком автомобилей до 93, техническое обслуживание проводится два раза в месяц с таким же условием. При использовании приспособления на предприятии с парком автомобилей более 100 устройство требует технического обслуживания более двух раз в месяц без учета выходных или праздничных дней.

При техническом обслуживании, производятся следующие работы;

1)      Производится смазка трущихся поверхностей – это втулок, вальков, зубьев передачи консистентной смазкой ЦИАТИМ 201;

2)      Очистка от грязи и пыли поверхности и валиков;

3)      Смазка приводной ручки.

6. Разработан раздел техники безопасности при эксплуатации конструкции
7. Выполнен расчет экономической эффективности разработки

Спецификация – 3 листа

Чертеж в программе: Компас 3D V