Чертежи сборки переднего редуктора ВОМ

 Перечень чертежей:

1. Операционные эскизы сборки редуктора ВОМ на формате А1 с указанием основных размеров, обозначением позиций и последовательных действий.
2. Чертёж технологической схемы сборки А1 с указанием деталей и произведенных с ними действий.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 14 страницах. В пояснительной записке рассмотрен назначение, конструкция и процесс сборки переднего редуктора ВОМ:

Выполнены технологические расчёты:

Произведён анализ исходных данных для проектирования технологического процесса сборки сборочной единицы:

Рассмотрено служебное назначение и конструкция сборочной единицы:

ВОМ должен обеспечивать частоту вращения хвостовика 540 и 1000 об/мин при номинальной частоте вращения вала двигателя. На ведущем валу установлено прямозубое зубчатое колесо. На ведомом – шестерня, которая закреплена с помощью распорных втулок. Ближе к хвостовику вала сделана проточка, в которую вставляется пластина и поджимается упором с помощью пружины. Корпус редуктора изготовлен неразъемным.

Представлен анализ технологичности конструкции сборочной единицы, где коэффициенты сборности конструкции – 0,24, стандартизации – 0,42, повторяемости – 0,58, конструктивной преемственности – 0,72.

Выполнен анализ технических условий и норм точности:

На все отверстия, в которые вставляются наружные кольца подшипников назначено поле допуска Н7, а на места запрессовки внутренних колец подшипника - поле допуска k6. Затяжка болтов осуществляется моментом 50-60 Нм. В конструкции редуктора зубчатая пара цилиндрических колес собирается по методу регулирования, подшипниковые опоры по методу полной взаимозаменяемости.

Представлен обзор производственных и литературных данных по технологии изготовления аналогичных сборочных единиц:

Для завёртывания болтов и гаек применены пневматические, электрические гайковерты.

В проектируемом технологическом процессе сборки сборочной единицы для сопряжений с натягом использована сборка запрессовкой.

Рассмотрена производственная программа выпуска тракторов - 150 штук в год и режим работы цеха выбран - двухсменный.

Произведён расчет темпа выпуска и определение типа производства:

• Такт выпуска – 1606 шт/мин;
• Число рабочих мест на каждой операции – 0,007;
• Количество операций, выполняемых на каждом рабочем месте – 107;
• Коэффициент закрепления операции – 107, что соответствует мелкосерийному производству.

Выполнен анализ действующего на заводе – изготовителе технологического процесса сборки заданной сборочной единицы, который имеет ряд существенных недостатков и их следует устранить во вновь разрабатываемом техпроцессе.

Рассмотрена разработка последовательности сборки и составление технологической схемы сборки:

• По чертежам выявлены все составные части сборочной единицы и входящие в него детали;
• Общая сборка сборочной единицы начата с установки корпуса на сборочном стенде;
• Смонтированные составные части и детали сборочной единицы не должны мешать установке последующих составных частей и деталей.

Выполнена разработка операций сборки и испытания сборочного узла:

• Установление содержания каждой операции путем расчленения на переходы;
• Выбор инструментов и оборудования, средств механизации и автоматизации сборочных работ;
• Определение норм времени на каждую операцию.

Составлена таблица с описанием технологического процесса сборки переднего редуктора ВОМ: подсборка втулки, крышки, ВОМ, сборка редуктора ВОМ. Суммарное оперативное время на сборку привода ВОМ составляет - 7,35 мин.

Выполнено нормирование сборочных работ и определение общей трудоёмкости сборки сборочной единицы, где общее время на сборку сборочной единицы – 8,01 мин, а средний коэффициент загрузки рабочего места – 0,005.

         Рассмотрено обоснование организационной формы сборки:

         Сборка редуктора переднего ВОМ осуществляется по принципу неподвижной сборки изделия с расчленением работ на одну операцию. Сборка является стационарной и последовательной. Средний коэффициент загрузки рабочего места 0,007 и поэтому сборщик догружает себя сборкой других сборочных единиц.

         Сделаны выводы и заключение по разделу:

В результате выполнения технологической части проекта разработан технологический процесс сборки редуктора ВОМ и спроектировано сборочное установочно – зажимное приспособление с пневматическим приводом для закрепления корпуса редуктора в процессе сборки.

Основные технико-экономические показатели разрабатываемого технологического процесса занесены в таблицу.

В программе: Компас 3D v