Проект зоны ТР на 230 грузовых автомобилей КАМАЗ-5320

Перечень чертежей:

1. Чертеж производственного корпуса автотранспортного предприятия (АТП) с габаритными размерами:

Технико-экономические показатели:

Марка автомобиля - КАМАЗ-5320

Количество автомобилей - 230

Среднесуточный пробег - 205 км

Число постов ТО-1 - 5

Число постов ТО-2 - 4

Число постов ТР - 9

Площадь помещений - 3600 м²

Общая годовая трудоемкость - 310334,2 чел·ч

Число производственных рабочих - 167 чел

Экспликация помещений:

Зона ТО-2 - 360 м²

Зона Д1 - 74 м²

Зона Д2 - 109 м²

Агрегатный участок - 204 м²

Аккумуляторный участок - 36 м²

Склад резины - 46 м²

Вулканизационный участок - 12 м²

Шиномонтажный участок - 18 м²

Зона ТР - 930 м²

Слесарно-механический участок - 210 м²

Электромеханический участок - 114 м²

Деревообрабатывающий участок - 132 м²

Окрасочный пост - 96 м²

Обойный участок  18 м²

Склад запасных частей и агрегатов - 203 м²

Склад смазочных материалов - 31 м²

Участок по ремонту приборов системы питания - 22 м²

Арматурный участок - 54 м²

Кузнечно-рессорный участок - 31 м²

Медницкий участок - 24 м²

Сварочный участок - 24 м²

Жестяницкий участок - 30 м²

Зона ТО-1 - 285 м²

Технологический процесс:

• Производственный корпус предназначен для проведения ТО-1, ТО-2 и ТР, диагностирования автомобилей и хранения запасных частей и смазочных материалов.
• ТО-1 и ТО-2 выполняются поточным методом пост диагностирования Д1 совмещен с постом ТО-1, углубленное диагностирование Д2 производится на отдельном посту. Посты по ТО-1, ТО-2, Д1 и Д2 оборудованы смотровыми канавами.
• ТР выполняется на тупиковых постах оборудованными смотровыми канавами и электромеханическими подъемниками.
• Окрасочные работы выполняются на отельном посту.
• Уборочно-моечные работы выполняются в отдельном помещении.

2. Зона текущего ремонта А1 с условными обозначениями:

Основные показатели:

Площадь - 1281 м²

Общее число постов - 10

Число постов ожидания - 2

Число смотровых канав - 2 (по 3 поста)

Число подъемников автомобильных -2

Численность рабочих - 24 чел

Годовой объем работ- 76980,64 чел·ч

Экспликация:

1 - Пост ожидания

2 - Подъемник электромеханический 10 т

3 - Тумбочка для инструментов

4 - Верстак

5 - Стеллаж для деталей

6 - Смотровая канава

7 - Ящик для инструментов

8 - Подставка под ноги

9 - Переходной мостик

10 - Нагнетатель консистентных смазок

11 - Маслораздаточный бак передвижной

12 - Баки для сбора отработавших масел передвижные

13 - Подъемный механизм для снятия и установки агрегатов грузовых автомобилей на подъемнике

14 - Тележка рокла гидравлическая 1,5 т

15 - Подвесная кран балка 2 т

16 - Тележка для снятия и установки колес автомобиля

17 - Гайковерт для гаек колес

18 - Установка для выпрессовки шкворней

Технологический процесс:

• Посты текущего ремонта предназначены для выполнения расборо-сборочных (замена узлов и агрегатов) и регулировочных работ.
• При текущем ремонте автомобиль проезжает в зону диагностики, где проводят его проверку, оформляют наряд-заказ на ремонт. Оформляя наряд-заказ, вписывают в него данные о автомобиле, перечисляет неисправности, операции, которые необходимо выполнить.
• Оформленный наряд-заказ на ремонт передают в диспетчерскую. Диспетчер направляет автомобиль в определенную зону ремонта и устанавливает дату и время выдачи автомобиля из ремонта, которые отмечаются в наряде-заказе. Затем диспетчер рассылает формы наряда-заказа в соответствующие подразделения станции: на склад, в расчетный отдел, начальнику производства. Одна из форм остается на автомобиле, который передается персоналом в одну из бригад соответствующего участка.

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 42 стр.

В пояснительной записке на основании представленных исходных данных был выполнен расчет программы ТО и ремонта автомобилей. Скорректированы нормативы. Определена программа диагностических воздействий на весь парк за год.

Рассчитаны объемы технических воздействий. Подобраны и скорректированы нормативы трудоемкостей. Определен годовой объем по ТО и ТР.

Произведен расчет годового объема вспомогательных работ. Распределение работ по видам приведено ниже:

Выполнено формирование производственной структуры технической службы АТП.

Дано обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства.

Определена численность персонала: технологически необходимое (явочное) число рабочих - 120 чел·ч, штатное количество производственных рабочих - 137 чел·ч.

Составлена сводная таблица расчета численности рабочих  и формирования структуры. Приведена структура производства ТО и ТР в АТП.

Рассчитаны линии и посты в производственных зонах и отделениях (участках).

Выполнен расчет зон ТО-1 и ТО-2. Осуществлен выбор необходимого технологического оборудования и оснастки.

Ниже приведены площади производственных зон и отделений (участков):

Также были рассчитаны хранимые запасы и площади производственных помещений.

Спроектирован производственный корпус. Зона ТО и TP имеет 18 постов (без учета постов ожидания), снабженных необходимым оборудованием для качественного ремонта и обслуживания автомобилей.

Кузнечный, сварочный и жестяницкий участки так же снабжены необходимым инструментом для ремонта автомобилей.

Шиномонтажный и вулканизационный участки предназначены для ремонта и обслуживания шин и камер автомобилей и снабжены необходимым оборудованием.

Основной въезд и выезд предусмотрены со стороны проезда. Запасной выезд автомобилей предусмотрен также на проезде.

Административный корпус расположен так, что выхлопные газы не попадают в здание. Мойка автомобилей расположена отдельно. Фундаменты металлические свайные из стальных труб длиной 3-8 м. После погружения полость свай заполняется пескобетоном. Наружные стены выполнены из железобетонных блоков, кровля состоит из: металлической формы, железобетонной плиты, минплиты, асфальтовой стяжки 10 мм, три слоя рубероида на битумной мастике, защитного слоя гравия.

В программе: Компас 3D