Чертёж технологической карты процесса замены сцепления автомобиля КамАЗ

Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Авторизация

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ

Чертёж технологической карты процесса замены сцепления автомобиля КамАЗ А1 с эскизами и операциями:

Ввернуть в нажимной диск до упора в кожух четыре технологических болта;
Отогнуть усы стопорных шайб;
Вывернуть болты М14 19 крепления кожуха сцепления к маховику;
Снять кожух сцепления с нажимным диском в сборе;
Снять средний и ведомые диски сцепления;
Вставить в полость маховика ведомый и средний диски;
Совместить отверстия на кожухе сцепления с отверстиями маховика;
Вставить в шлицевые отверстия ведомых дисков ведущий вал КПП;
Вставить болты М14 крепления кожуха и затянуть;
Вынуть технологические болты.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 14 страницах. В пояснительной записке рассмотрена организационно-технологическая часть:

Выполнен выбор метода организации обслуживания и ремонта сцепления автомобиля «КАМАЗ» - агрегатно-участковый метод, принцип которого заключён в том, что разработана структура технической службы АТП, а именно, производственных участков, управления и вопросов учета и анализа.

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения
Сцепление «буксует»	Нет зазора между упорным кольцом и выжимным подшипником. Попадание смазки на поверхность трения. Износ фрикционных накладок. Поломка или потеря упругости нажимных пружин.	Отрегулировать зазор 3,2.4мм. Снять сцепление и промыть поверхности трения. Заменить фрикционные накладки и нажимные пружины.
Сцепление «ведет»	Большой зазор между упорным кольцом и выжимным подшипником. Коробление ведомых дисков или разрушение и обрыв накладок. Попадание воздуха в гидропривод или утечка жидкости.	Зазор отрегулировать. Диски заменить. Жидкость долить, течь устранить, воздух удалить.
Увеличенное усилие на педали сцепления	Не попадает сжатый воздух в пневмоусилитель. Закаливание следящего поршня.	Заменить клапан, манжету или кольцо следящего поршня.
Сцепление включается резко	Разбухание уплотнительных манжет гидропривода	Заменить уплотнительные манжеты
Шум в механизме сцепления	Разрушение подшипника включения сцепления. Повышенное биение упорного кольца оттяжных рычагов	Заменить подшипник. Механизм выключения отрегулировать выставкой рычагов
Запаздывание включения сцепления	Застывание жидкости в гидросистеме. Заклинивание следящего поршня. Задиры в соединениях ведущих дисков	Гидросистему промыть. Заменить манжету следящего поршня. Устранить задир

Рассмотрено устройство, основные характеристики сцепления автомобиля «КАМАЗ»:

Выключающее устройство сцепления состоит из уравновешенных оттяжных рычагов, муфты выключения и вилки.

Привод сцепления автомобиля Камаз состоит из педали сцепления с оттяжной пружиной, главного цилиндра, компенсационного бака с рабочей жидкостью, пневмогидравлического усилителя трубопроводов и трубопроводов для впуска рабочей жидкости.

При надавливании на педаль сцепления давление жидкости из главного цилиндра передано по трубопроводам и шлангам в пневмогидроусилитель сцепления, который служит для уменьшения усилия на педаль сцепления, крепится болтами к картеру коробки с левой стороны.

Основные неисправности и повреждения сцепления автомобиля «КАМАЗ» представлены в таблице:

Рассмотрено описание и схема технологического процесса замены сцепления автомобиля «КАМАЗ»:

Сцепление заменено, если есть: пробуксовывание дисков сцепления, неполное выключение, а также механическое повреждение.

Снятие сцепления: снять без слива масла из картера колобки передач, ввернуть в нажимной диск до упора в кожух четыре болта, отогнуть усы стопорных шайб, вывернуть болты крепления и снять кожух сцепления с нажимным диском в сборе.

Установка сцепления:

вставить в полость маховика ведомые и средний диски;
совместить отверстия на кожухе сцепления с отверстиями маховика;
вставить в шлицевые отверстия ведущий вал коробки передач, болты крепления кожуха и затянуть их;
вывернуть технологические болты и вынуть шлицевую оправку;
установить коробку передач.

Программа: Компас 3D v