Карта замены задних тормозных колодок

Перечень чертежей:

1. Постовая маршрутная карта услуги по замене задних тормозных колодок на формате А1 с указанием:

• наименований операций (31 шт.),
• квалификации исполнителя,
• места исполнения,
• оборудования,
• трудоемкости,
• номера технологической карты.

2. Линейный график технологического процесса услуги по замене задних тормозных колодок А1 двумя рабочими с приведением для каждой операции:

• времени,
• трудоемкости,
• загрузки,
• рабочего места,
• графика производственного цикла.

3. Сетевой график разработки сервисной услуги оп замене задних тормозных колодок на формате А1 с перечнем следующих событий:

• начальное событие,
• обоснование производственной программы,
• приобретение нормативных документов,
• оформление кредита,
• строительство производственного корпуса,
• приобретение технологического оборудования,
• установка технологического оборудования,
• набор сотрудников,
• лицензирование и сертификация,
• реклама услуги,
• регистрация сервиса,
• изготовление сейфов,
• открытие сервиса.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 16 страницах. В пояснительной записке приведено описание технологического процесса замены задних колодок.

В качестве исходных данных принята суточная программа замены задних тормозных колодок в 30 шт. в смену.

В рамках расчета основных параметров технологического процесса определены значения следующих величин:

• такт поста в зависимости от суточной программы,
• фонд времени поста за смену,
• суммарный объем работы,
• количество технологических работников,
• такт рабочего места.

Процесс замены задних тормозных колодок состоит из следующих операций:

• установить автомобиль на подъемник,
• поднять автомобиль,
• открутить правое и левое колеса при помощи гайковерта,
• снять правое и левое колеса,
• отвернуть 2 направляющих штифта с правой и левой сторон ключом на 10,
• снять с каждой стороны тормозной барабан, если возникли трудности со снятием, ввернуть 2 болта М8 в резьбовые отверстия барабана и, равномерно их вворачивая, спрессовать барабан с правой/левой стороны,
• снять верхнюю и нижнюю стяжные пружины бородком или плоскогубцами,
• снять направляющую пружину передней колодки,
• снять переднюю колодку,
• снять разжимную планку,
• снять направляющую пружину задней колодки,
• снять заднюю колодку, отсоединив приводной рычаг от наконечника троса стояночного тормоза,
• снять шплинт с задней колодки,
• снять опорную шайбу,
• надавить на палец и снять приводной рычаг с колодки. Вынуть из колодки палец,
• промыть тормозной механизм,
• установить приводной рычаг к задней колодке,
• установить заднюю колодку, подсоединив приводной рычаг к наконечнику троса стояночного тормоза,
• установить направляющую пружину задней колодки,
• установить разжимную планку,
• установить переднюю колодку,
• установить направляющую пружину передней колодки,
• установить верхнюю и нижнюю стяжные пружины,
• свести перед установкой барабана тормозные колодки двумя монтировками и установить барабан,
• завернуть два направляющих штифта ключом на 10 с каждой стороны,
• установить колеса,
• опустить автомобиль,
• проверить уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости добавить до нормы,
• выгнать автомобиль с поста.

Для каждой операции указано применяемое оборудование, трудоемкость, продолжительность выполнения операции одним человеком, установлен номер технологической карты.

Длительность производственного цикла складывается из суммы промежутков времени оперативной работы и перерывов между операциями.

В разрабатываемом технологическом процессе возможно параллельное выполнение операций, что существенно сократит длительность производственного цикла.

При оптимальной организации процесса и отсутствии перерывов между операциями количество рабочих мест для выполнения заданной программы будет равняться 2 шт.

Требования к операциям на рабочем месте:

• однотипность по приемам работы, применяемому оборудованию, квалификации рабочих исполнителей,
• законченный характер применительно к каждому узлу, агрегату, отдельным операциям,
• отсутствие разрыва времени между операциями.

Для рационального распределения операций по рабочим местам и исполнителям, определения времени их проведения в технологическом цикле используют построение линейного графика, который позволяет минимизировать количество рабочих мест и площадь производственного участка.

Для организации рабочих мест поста на основании полученных результатов линейного планирования заполняют постовую маршрутную карту.

В соответствии с типовыми рекомендациями и линейным графиком технологического процесса произведен выбор оборудования для оснащения рабочего места из условия отсутствия ограничений в приобретении оборудования и производственной площади для его расстановки.

Для участка по замене задних тормозных колодок принято следующее технологическое оборудование:

Количество основного оборудования моет определяться как по трудоемкости работ и фонду рабочего времени, так и по степени использования оборудования и его производительности.

Количество периодически используемого оборудования принимается по табелю оборудования для данного участка и устанавливается комплектно.

По числу работающих в максимально нагруженной смене определяется количество производственного инвентаря.

В программе: Компас 3Dv