Карта восстановления корпуса масляного насоса

Перечень чертежей:

1. Чертеж набора технологических карт восстановления корпуса масляного насоса с указанием наименования операций, маркировкой оборудования, приспособлений, инструментов и параметрами технологического режима:

• Ведомость технологических документов
• Карта эскизов
• Карта маршрутная
• Карта технологического процесса дефектации
• Операционная карта процесса обжатия
• Операционная карта расточки
• Операционная карта технологического контроля

Дополнительные материалы: Выполнена расчетно-пояснительная записка на 15 страницах. В ней произведено обоснование исходных данных, организации и технологического процесса ремонта.

Масляный насос служит для преобразования механической энергии тракторного двигателя в энергию движущегося потока масла. На всех тракторах применяются шестеренные насосы.

Шестеренчатые насосы работают в тяжелых условиях и подвержены кавитации, гидроударам и абразивному износу. Это вызывает деформацию деталей, проникновение в зазоры абразивных частиц, вследствие чего происходит повышенный износ втулок, шестерен и колодцев корпуса. Корпус овальной формы подвержен действию высоких давлений по всей высоте и ширине, соответствующей большой оси вала.

Ведущая, ведомая шестерни при этом работают с перекосом, что ухудшает контакт в соединениях этих деталей и приводит к увеличению внутренней утечки рабочей жидкости. Также часто наблюдается срыв резьбы, трещины корпуса и коробление прилегающих поверхностей.

Разработан проект технологического процесса восстановления детали:

Контролируемый дефект – износ боковых поверхностей гнезд под шестерни.

Масляный насос при ремонте двигателя, как правило, подвергается чистке и проверке параметров. Характерными дефектами масляного насоса являются: износ поверхностей крышек, гнезд под шестерни, ведущего вала шестерен.

После очистки и разборки производится дефектация корпуса масляного насоса, определяются и измеряются основные износы корпуса.

Ремонтируемый дефект — износ боковых поверхностей гнезд под шестерни. Выбран способ восстановления с помощью обжатия с последующей механической обработкой (растачиванием).

Последовательность операций по восстановлению детали приведены в таблице:

Технология этого способа заключается в следующем. При большом износе боковых поверхностей гнезд под шестерни корпуса масляного насоса, корпус восстанавливают пластическим деформированием. Тщательно вымытые корпуса насосов загружают в электронагревательную печь, нагревают их до 500…510^оС С, выдерживают при этой температуре в течение 60…90 мин, обжимают в специальном приспособлении с усилием 1000 кН. Обжатие должно быть закончено при 440^оС.

Обжатый корпус нагревают в печи с температурой 490…500^оС, выдерживают при этой температуре в течение 30 минут, а затем закаливают, опускают в горячую (60…100^оС) воду. Затем его вновь нагревают до температуры 180^оС и отпускают в течение 4…6 часов.

Обработав наждачной шкуркой, уложенной на поверочной плите, привалочную плоскость, корпус устанавливают на специальный кондуктор и высверливают два базовых отверстия диаметром 8 мм. Кондуктор центрируют по внутренним плоскостям. Затем растачивают колодцы корпуса под шестерни в специальных приспособлениях, устанавливаемых на расточных станках повышенной точности или на фрезерных под уменьшенный ремонтный размер.

Растачивают боковые поверхности гнезд под шестерни резцовой головкой.

Глубину обработки проверяют приспособлением, состоящим из пластины, на которой закреплена головка индикатора с удлинённым стержнем. Пластину устанавливают на торцовой плоскости корпуса масляного насоса.

Произведен расчет режимов растачивания, норм времени на обжатие, норм времени на растачивание:

• Токарно-винторезный станок 1К 62.
• Число оборотов шпинделя 500 мин^-1
• Подача 0,78 мм/об.
• Диаметр обработанной поверхности 60 мм.
• Глубина резания 1,5 мм
• Мощность резания 1,47 кВт
• Норма времени на выполнение операции обжатия 262 мин.
• Норма времени на растачивание 25,44 мин.

Спецификация — 6 листов

В программе: Компас 3D v