Ремонт пружины толкателя ТНВД КамАЗ 33-02

Перечень чертежей:

1. Ремонтный чертеж пружины толкателя топливного насоса высокого давления (ТНВД) грузового автомобиля КамАЗ 33-02А1 с описанием маршрута движения пружины и таблицей дефектов (потери упругости, отклонения оси от перпендикулярности, неравномерности шага витков) с техническими условиями:

• поверхность витков ровная и гладкая, без следов коррозии, трещин, подломов,
• упругость пружины F=60Н (±3,5Н),
• неравномерность шага допускается не более 20%.

2. Карта технологического процесса восстановления пружины из стали 65Г ГОСТ 14959-79 на формате А1 с приведением:

• ведомости технологических документов,
• карты эскизов,
• карты технологического процесса дефектации,
• маршрутной карты,
• карты типового технологического процесса пластического деформирования,
• карты технологического процесса контроля.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 14 страницах. В пояснительной записке рассмотрена технология восстановления пружины толкателя ТНВД КамАЗ 33-02.

Приведено описание устройства сборочной единицы, анализ условий работы и характер износа сопряжений. Поломка или потеря упругих свойств пружины толкателя в секции ТНВД может являться причиной снижения мощности дизельного двигателя КамАЗа, его неравномерной работы, стуков в двигателе из-за непостоянного впрыскивания топлива по отдельным цилиндрам двигателя.

Описан процесс создания технологической карты восстановления пружины, который включает в себя:

• разработку карты технологического процесса дефектации – разделения всех деталей на годные, утильные и требующие восстановления. Исходные данные – технические требования на капитальный ремонт машины с приведением эскизов каждой детали (узла), перечня дефектов, средств контроля и рекомендаций по ремонту;
• выбор рационального способа восстановления детали по трем критериям: технологическому (исходя из конструктивных и технологических особенностей детали), техническому (по коэффициенту долговечности) и технико-экономическому (зависит от долговечности детали после устранения дефектов).

• разработку ремонтного чертежа заданной детали с указанием общего вида детали, обозначением мест дефектов и приведением таблицы дефектов
• разработку маршрутных и операционных карт восстановления детали, исходными данными для которых являются карта эскизов по ГОСТ 3.1118-82 или ремонтный чертеж, схема выбранного рационального способа устранения дефектов, сведения для выбора оборудования и оснастки, разряд работы и нормы времени
• определение норм времени выполнения операций – основного, вспомогательного, дополнительного и подготовительно-заключительного. Раскрыто понятие технической нормы времени.
• расчет технико-экономических показателей восстановления детали:

Вывод о целесообразности применения разработанного технологического процесса восстановления детали производится исходя из отношения стоимости восстановления детали к стоимости новой детали при принятом значении коэффициента долговечности 2,048.

В программе: Компас 3Dv