Ремонт коленчатого вала двигателя КамАЗ 740.10

Перечень чертежей:

1. Чертеж маршрутной карты ремонта и восстановления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 с операциями:

Моечная:

• Промыть вал в растворе моющего средства Лабомид концентрацией 10 г/л, при 90 С°.
• Оборудование: Машина для очистки ОМ-4264.
• Приспособление и инструмент: Щетка металлическая.

Дефектовочная:

• Дефектовать вал согласно техническим требованиям на приемку и восстановление.
• Оборудование: Верстак ОРГ-1468-01-090А.
• Приспособление и инструмент: Щетка металлическая.
• Измерительный инструмент: Приспособление 3 МГК 75-100 ГОСТ 6507-78.

Слесарная:

• Править вал на прессе.
• Оборудование: Пресс ОКМ-1671М.
• Измерительный инструмент: Приспособление 3 МГК 75-100 ГОСТ 6507-78.

Шлифовальная (черновое шлифование):

• Шлифовать шейки вала в размер ф 80_-0.015 ф 90_-0.015.
• Оборудование: Станок круглошлифовальный 3А-423.
• Приспособление и инструмент: Центросместитель 70-7132-5902.
• Режущий инструмент: Круг шлифовальный Э540 Ст27К ПП 900х350х36 ГОСТ 2424-83.
• Измерительный инструмент: Приспособление 3 МГК 75-100 ГОСТ 6507-78.

Шлифовальная (черновое шлифование):

• Шлифовать шейки вала в размер ф 80_-0.030 ф 90_-0.030.
• Оборудование: Станок круглошлифовальный 3А-423.
• Приспособление и инструмент: Центросместитель 70-7132-5902.
• Режущий инструмент: Круг шлифовальный Э540 Ст27К ПП 900х350х36 ГОСТ 2424-83.
• Измерительный инструмент: Приспособление 3 МГК 75-100 ГОСТ 6507-78.

Контрольная:

• Произвести технический контроль коренных и шатунных шеек приспособлением.
• Оборудование: Верстак ОРГ-1468-01-090А.
• Измерительный инструмент: Приспособление 3 МГК 75-100 ГОСТ 6507-78.

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 14 стр.

В пояснительной записке был рассмотрен ремонт коленчатого вала двигателя КамАЗ 740.10.

Выполнено общее описание детали и материала. Коленчатый вал предназначен для восприятия усилий от шатунов и передачи крутящего момента через механизмы силовой передачи к ведущим колесам. В процессе работы коленчатый вал воспринимает периодические нагрузки от сил давления и от сил инерции поступательно движущихся и вращающихся масс. Поэтому коленчатый вал должен обладать высокой прочностью, жесткостью и износостойкостью трущихся поверхностей при относительно малой массе.

Коленчатый вал двигателя КамАЗ-740 изготавливается горячей штамповкой из легированной стали 42ХФА-Ш.

В качестве инструмента для окончательного контроля наружной поверхности подобран индикатор типа МИГ с ценой деления 0,001 мм, со стойкой типа С-2. Таким образом, шатунные и коренные шейки необходимо измерять этим индикатором. Для промежуточных измерений принят микрометр типа МК 75-100, точность отсчета 0,01 мм.

Также в записке были определены коэффициенты повторяемости шатунной – 0,9 и корено шейки – 0,93.

Выполнено обоснование способов восстановления изношенных поверхностей. Для выбора рационального способа восстановления рекомендуется последовательно пользоваться тремя критериями:

• технологическим критерием или критерием применимости;
• критерием долговечности, т. е. техническим критерием;
• технико - экономическим критерием.

На основании технологических характеристик способов восстановления, были установлены следующие возможные способы восстановления:

1. Наплавка в среде углекислого газа
2. Хромирование
3. Шлифование под ремонтный размер

На основании коэффициентов износостойкости, выносливости и сцепляемости, а также технико-экономической характеристики способов восстановления сделан вывод о том, что наиболее оптимальным является шлифование под ремонтный размер.

Рассмотрен технологический процесс наплавки в среде углекислого газа.

Выполнен расчет параметров, режимов нанесения покрытий и обработки механической. Полученные результаты приведены ниже:

В работе рассматривается восстановление коленчатого вала двигателя КамАЗ 740.10. Выполнено описание детали, подобрано оборудование и способ восстановления. Произведен расчет основных показателей проекта.  Маршрутная карта в ворд 2 стр., рисунок коленчатого вала в ворд 1 стр.

В программе: Компас 3D