Ремонт первичного вала КПП автомобиля КамАЗ-5320

Перечень чертежей:

1. Ремонтный чертеж вала первичного КПП автомобиля КамАЗ-5320 на формате А1 с приведением технологического маршрута восстановления детали, технических условий и карты дефектации вала первичного КПП с перечислением возможных дефектов:

• скол зубьев,
• износ шейки по толщине,
• износ шлицов по толщине,
• износ под подшипник в картере сцепления,
• износ отверстия под подшипник вторичного вала,
• износ резьбы,
• износ зубьев шестерни по толщине.

2. Карта эскизов к технологическому маршруту восстановления детали А1 для операций:

• очистная,
• дефектовочная,
• дуговая наплавка под слоем флюса,
• термическая обработка (нормирование),
• токарные работы,
• фрезерные работы,
• упрочняющее накатывание,
• контрольная.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 19 страницах. В пояснительной записке рассмотрен технологический раздел для разработки технологического процесса ремонта вала первичного коробки передач автомобиля КамАЗ-5320 с производственной программой 5000 шт./год и маршрутным коэффициентом 0,23.

Разработана карта дефектации первичного вала коробки передач с 8-ю видами дефектов с приведением наименования возможного дефекта, номинального и предельно допустимого (без ремонта) размеров детали и способа ремонта по каждому из дефектов.

Описан процесс разработки ремонтного чертежа с приведением стандартов и требований, предъявляемых к такому чертежу.

Выполнено обоснование размера производственной партии с расчетом ее значения в начальной стадии проектирования технологического процесса.

Даны пояснения, каким образом производится выбор способа восстановления детали:

• отбор способов,
• рассмотрение способов в части их воздействия на поверхности детали, деталь в целом,
• рассмотрение способов с точки зрения их технологической применимости на поточно-механизированной линии,
• анализ используемых ремонтных материалов и оборудования на дефицитность,
• рассмотрение способов на предмет влияния на рабочих и окружающую среду,
• выбор способа по технико-экономическим критериям.

Технологический процесс ремонта первичного вала КПП включает в себя следующие операции:

• очистная,
• дефектовочная,
• дуговая наплавка под слоем флюса,
• термическая обработка,
• токарные работы,
• фрезерные работы,
• упрочняющее накатывание,
• контрольная.

В отношении каждой из операций приведены краткие характеристики процесса, оборудования и условий проведения, а также разряд работы и трудоемкость процесса, выполнены некоторые виды расчетов.

Для восстановления детали № 15.1701030 произведен подбор необходимого оборудования с приведением его номенклатуры и количества по рабочим местам. На основании потребностей производства выбраны приспособления и инструменты (режущий и вспомогательный) – по каталогам.

Выполнен расчет годового объема работ (годовой трудоемкости) участка авторемонтного завода, который зависит от трудоемкости ремонтных работ и годовой производственной программы. Исходя из полученного значения в процентном отношении найден годовой объем работы участка восстановления основных и базовых деталей.

На основании расчетов определены годовая трудоемкость слесарно-механического участка по видам работ, состав рабочих на участке.

Выполнен расчет количества станков и производственных площадей, необходимых для их размещения.

В программе: Компас 3Dv