Чертёж капитального ремонта механизма газораспределения КамАЗ-53212

Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Авторизация

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ

Перечень чертежей:

Рабочий чертёж механизма газораспределения автомобиля КамАЗ 53212 на формате А1 с обозначением позиций.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 25 страницах. В пояснительной записке рассмотрена технологическая часть капитального ремонта ГРМ:

Выполнена разборка на сборочные единицы и детали:

Вывернуть рым-болт передний, снять регулировочные шайбы у блока цилиндров с передней крышкой;
У шестерён привода агрегатов снять корпус и прокладку корпуса заднего подшипника привода ТНВД;
Снять шестерню привода ТНВД в сборе с валом и головку блока цилиндров с клапанами в сборе;
Отвернуть болты с шайбами, крепления выключателя гидромуфты к нагнетательному патрубку и снять выключатель гидромуфты с двигателя, вынуть вал привода гидромуфты;
Отогнуть усы замковых шайб и снять полумуфту отбора мощности с коленчатого вала;
3авернуть два болта в отверстия маховика до упора в торец ступицы и снять маховик;
Снять картер маховика в сборе и прокладку с блока цилиндров;
Произвести операции для снятия шатунов с поршнем в сборе;
Вынуть распределительный вал в сборе из блока цилиндров.

Для очистки деталей использована моечная установка „КЕМИСТАНДАРТ“ КМ-460.

Контроль деталей: измерение размеров толкателя, контроль отклонений формы и расположения поверхностей, а также параметров шероховатости, твёрдости и целостности поверхности.

Использованы измерительные инструменты: микрометр МК-25-50, глубиномер ГМ 75, нутромер НМ 75.

Рассмотрен технологический процесс ремонта восстанавливаемой детали:

Токарная черновая операция по восстановлению толкателя проводится на токарно-винторезном станке 1К62;
Наплавочная проводится в среде углекислого газа с применением электродной проволоки марки Св-15;
Токарная чистовая: точение на токарно-винторезном станке 1К62;
Шлифование на плоскошлифовальном станке модели 3Б724.

Выполнен расчёт калькуляционного времени на основные операции ремонта:

№	Краткое описание	Токарная черновая	Наплавочная	Токарная чистовая	Шлифовальная
1	Припуск, мм	2	-	0,8	0,2
2	Толщина слоя наплавки, мм	-	3	-	-
3	Шаг наплавки, мм/об	-	3	-	-
4	Глубина шлифования, мм	-	-	-	0,02
5	Число проходов	1	3	1	10
6	Глубина резания, мм	17	-	17	-
7	Скорость резания, м/мин	93	-	96,4	-
8	Скорость движения стола, м/мин	-	-	-	3
9	Скорость наплавки, м/мин	0,3	0,6	0,3	-
10	Частота вращения детали, об/мин	871	28,1	903	-
11	Фактическая скорость наплавки, м/мин	85,4	3,3	106,76	-
12	Основное время, мин	0,16	0,32	0,13	1,4
13	Вспомогательное время, мин	0,10	2,8	0,10	0,6
14	Оперативное время, мин	0,26	3,12	0,23	2
15	Дополнительное время, мин	0,01	0,46	0,008	0,18
16	Штучное время, мин	-	-	-	2,18
17	Подготовительно-заключительное время, мин	11	15	11	4,5
18	Штучно-калькуляционное время, мин	11,27	18,58	11,238	6,68

Рассмотрена сборка узла, обкатка, испытание, контроль, окраска:

После сборки проводится «холодная» и «горячая» обкатка.

Перед «горячей» обкаткой необходимо проверить выбрасывание и подтекание воды и топлива, а также прорыв газов в местах соединении.

Для окраски корпуса двигателя выбран краскопульт СО-71В, в качестве покрытия - лак АЛ-177 с добавкой 12 % алюминиевой пудры. Лак наносится в три слоя с промежутками 8мин.

В программе: AvtoCAD