Ремонт и восстановление толкателя клапана ГРМ КамАЗ-740

1. Ремонтный чертеж толкателя клапана ГРМ КамАЗ-740:
   • Материал – заменитель сталь 35 «Селект»
   • При наплавке обеспечивается твердость наплавленного чугуна не менее HRC Повторная закалка не допускается
   • Толкатель подвергается химико-технической обработке
   • Размеры обеспечиваются инструментом
   • Толкатель проверяется на отсутствие трещин на магнитном дефектоскопе с обязательным последующим размагничиванием
   • На обработанных поверхностях не допускаются раковины, раскатанные пузыри и царапины, видимы невооруженным глазом
2. Карта дефектации и блок-схема восстановления, с указанием возможных дефектов: износ стержня толкателя, износ и выкрошивание наплавленной поверхности. Приведены операции по восстановлению:
   • Приемка
   • Предварительная сортировка
   • Очистка и мойка
   • Дефектация: в эксплуатацию, на утилизацию и на восстановление
   • Правка
   • Предварительная механическая обработка
   • Наплавка в среде углекислого газа
   • Токарная обработка
   • Шлифование до номинального размера
   • Мойка
   • Контроль
   • Окраска и консервация

Толкатель это элемент ГРМ. Он обеспечивает передачу усилия от кулачков распредвала к штангам. Направляющая часть детали имеет цилиндрическую форму и выполнена пустотелой. В ней предусмотрены отверстия в количестве двух штук, посредством которых происходит слив масла из внутренней полости, которым смазываются кулачки и боковая поверхность толкателя. Нижний конец штанги упирается в сферическое гнездо, расположенное на внутренней поверхности приспособления. Торец детали имеет тарельчатую форму и сопряжен с кулачком. Толкатель монтируется в чугунных направляющих, которые прикреплены к блоку цилиндров. В процессе работы ДВС он совершает постоянное вращение вокруг своей оси, которое происходит за счет скошенных поверхностей кулачков распределительного вала и сферической поверхности тарелок.

Программа: AvtoCAD