Чертежи технологии восстановления коленчатого вала

Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Авторизация

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ

Перечень чертежей:

Рабочий ремонтный чертеж коленчатого вала А1 из материала сталь 40Х ГОСТ 4543-71с таблицей ремонтных размеров и дефектами:

Износ, риски на шатунных шейках В80±0,0095
Износ, риски на коренных шейках Г 95±0,011
Износ, риски на поверхности под задний сальник Д105
Износ поверхности отверстия под подшипник первичного вала Е52
Износ поверхностей под упорные полукольца Ж 36,2±0,05
Износ, срыв резьбы под болты крепления маховика К М14х1,5-6Н
Прогиб вала
Дисбаланс

Технология восстановления коленчатого вала на формате А1 с операциями:

Правочная.

Оборудование: Пресс для правки коленчатых валов

Приспособление: Призмы

Инструмент: Гидроцилиндр

Гальваническая.

Оборудование: Ванна для железнения коленчатых валов

Приспособление: Конусы жёсткие

Электролит: (FeCl 4HO) - 600 г/л

Расточная.

Оборудование: Станок горизонтально-расточной, модель 2615

Приспособление: Центр жёсткий ГОСТ 8742-75

Инструмент: Резец ВК 6 ГОСТ 18878-73

Шлифовальная.

Оборудование: Станок кругло-шлифовальный 3Б151

Приспособление: Центр жёсткий ГОСТ 8742-75

Инструмент: шлифовальный круг 1-0-200х25х51 25А 10-ПС27К1 ГОСТ 2424-83

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 14 стр.

В пояснительной записке была рассмотрена технология восстановления коленчатого вала.

Самые распространенные повреждения валов – из-за недостаточной смазки. В основном это задиры шеек, т.е. «схватывание» разнородных металлов в сопряжении «шейка-вкладыш» с переносом и наволакиванием металла одной детали на другую. Задиры всегда сопровождаются увеличением зазора в подшипнике, износом рабочих поверхностей с глубокими кольцевыми рисками, а иногда - перегревом и даже расплавлением вкладышей.

Описаны основные способы правки коленчатых валов. Осуществлен выбор технологии ремонта. В данном случае ремонт по техническому состоянию выполняется на АТП, так как технологические операции восстановления определяются для каждого агрегата отдельно, то есть ремонт выполняется в условиях серийного производства по однотипной технологии.

Приведены основные разработки технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя.

Этапы технологии восстановления детали	Задачи, решаемые на этапе технологических процессов
Дефектация	Выявление дефектов, которые подлежат устранению.
Выбор способов устранения дефектов	Выбор способов устранения дефектов на основе конструктивно-технологических характеристик детали; показателей физико-механических свойств; технико-экономических показателей способов восстановления детали.
Выбор технологических баз	Выбор поверхностей базирования. Оценка точности и надежности базирования.
Составление технологического маршрута восстановления детали	Определение последовательности операций и их рациональное построение. Определение оборудования по операциям. Выбор структуры операции. Установление рациональной последовательности переходов по операции.
Выбор оборудования и технологической оснастки	Выбор оборудования, обеспечивающего оптимальную производительность при условии обеспечения требуемого качества. Выбор конструкции оснастки. Установление принадлежности выбранной конструкции к стандартным системам оснастки.
Расчет режимов восстановления и механической обработки	Установление исходных данных, необходимых для расчетов,расчет припусков на обработку и межоперационных припусков. Установление исходных данных, необходимых для расчетов оптимальных режимов обработки, и их расчет.
Нормирование операций технологического процесса	Установление исходных данных, необходимых для расчетов норм времени, и их расчет.

Также в записке составлена карта восстановления коленчатого вала и рассмотрены основные дефекты, а именно:

изгиб коленчатого вала;
износ коренных и шатунных шеек коленчатого вала;
износ посадочных поверхностей под шестерню и ступицу шкива;
износ шпоночных канавок;
износ посадочной поверхности под маховик;
износ резьбовых отверстий под болты крепления маховика;
износ резьбы храповика.

В пояснительной записке была рассмотрена технология восстановления коленчатого вала. Подобрана технология ремонта, разработан технологический процесс и составлена карта восстановления вала.

В программе: Компас 3D v