Обработка детали типа вал на основе базовой технологии

1. Маршрутный технологический процесс А1.
2. Карта наладки 2 переходов фрезерной операции А1 с таблицами характеристик обработки.
3. Чертеж заготовки А3 с техническими требованиями:

240-280 HB

КИМ=0,61

4. Рабочий чертеж детали вал А3 с разрезами, с обозначением шероховатости, допусков и посадок.
5. Схема обработки детали.
6. 2 лист маршрутной карты с операциями:

Заготовительная

Фрезерно-центровальная

Токарная с ЧПУ

Фрезерная с ЧПУ

7. Операционный эскиз с указанием последовательности обработки поверхностей детали.
8. Операционная карта 050 операции
9. Операционная карта 020 операции с описанием переходов и указанием режимов резания.
10. 4 лист маршрутной карты:

Моечная

Контрольная

11. Маршрутная карта 3 лист:

Слесарная

Контрольная

Термическая

Контрольная

Шлифовальная с ЧПУ

Токарная с ЧПУ

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 44 страницах, в которой осуществлена разработка технологического процесса обработки детали – вал, на основе имеющейся технологии и с учетом достижений современного машиностроительного производства.

 Описано назначение и принцип действия изделия.

Редуктора применяются для понижения частоты вращения вала исполнительного органа до требуемой частоты и увеличения крутящего момента на выходном валу.

Выполнена оценка изготавливаемой детали на технологичность, в результате качественной оценки детали сделаны следующие выводы:

• Материал детали – сталь 45 ГОСТ 1050-2013;
• Конструкция детали имеет достаточную жесткость, необходимую для механической обработки на металлорежущих станках;
• Формы поверхностей, подлежащих обработке относительно просты, не имеют сложных геометрических поверхностей;
• Масса детали составляет – 20,31 кг;
• Точность размеров и частота поверхностей детали, позволяют использовать оборудование средней точности.

По результатам оценки сделан вывод, что представленная деталь является технологичной.

Произведен анализ имеющегося технологического процесса изготовления детали, описан маршрут обработки.

Представленный тех. процесс состоит из чернового, чистового и окончательного, этапов обработки.

Заготовку для анализируемой детали по существующему технологическому процессу получают методом отрезки на ленточнопильном станке из проката, поэтому она имеет очень большие припуска на обработку. Вес заготовки составляет 30,22 кг.

По результатам анализа определено, что технологический процесс построен по классической дифференциальной схеме многоэтапной обработки с использованием морально и физически устаревшего оборудования и значительным объемом ручного труда.

Определен тип производства и размер партии детали:

• Годовая программа выпуска деталей – 1696 шт.;
• Количество деталей в партии – 71 шт.

         На основании полученных значений определен – среднесерийный тип производства, представлены особенности такого типа:

• Широкое применение высокопроизводительных специальных станков;
• Применение быстродействующих рабочих приспособлений и специального инструмента;
• Применяемое оборудование располагается не только по групповому признаку, но и по потоку;
• Задействованные рабочие специализируются на выполнение нескольких операции.

Представлено обоснование выбора способа получения заготовки.

При выборе заготовки для заданной детали назначают метод её получения, размеры, допуски, припуски на обработку, определяют конфигурацию.

Тип заготовки выбирают в зависимости от формы и размеров детали, назначения детали, программы выпуска, так для деталей типа тел вращения с последующей обработкой на металлорежущих станках выбирают между прокатом и штамповкой. Для определения метода получения заготовки проводят оценочную стоимость полученной заготовки каждым из методов (в расчет, в том числе включают стоимость последующей обработки детали):

Стоимость заготовки, полученной методом проката - 88898,4 руб.;

Стоимость заготовки, полученной методом штамповки – 95577,61 руб.

Из расчета себестоимости видно, что заготовка в виде прутка дает мень­шие издержки.

Выполнено назначения метода обработки детали.

Технологический процесс представляет собой набор различных операций, в результате выполнения которых изменяется форма, размеры исходной заготовки, осуществляется контроль требований чертежа и технических условий, такой процесс условно разделяют на: черновой, чистовой и финишный.

 В результате разработки технологического процесса определено необходимое оборудование, технологическая оснастка и др., подробно описан пооперационный маршрут изготовления деталей.

Для получения детали, соответствующей заданным требованиям чертежа, осуществлен:

• Выбор технологических баз, что способствует качественному закреплению детали в приспособлении и, как следствие обеспечивает необходимую точность изготовления;
• Разработку технологического процесса с разбитием механической обработки на этапы, для достижения заданных размеров, точности и качества получаемой поверхности;
• Последовательность обработки заготовки;
• Составление принципиальной схемы технологического маршрута;
• Обоснование выбора оборудования, приспособлений, режущего и измерительного инструмента;
• Расчет операционных размеров, в том числе линейный и диаметральный анализ c построением графом размерных цепей;
• Расчет режимов резания (операция - фрезерование паза шириной 18 мм и 20 мм);

Данные расчета режимов резания на операцию – Фрезерование шпоночного паза, шириной 20 мм, занесены в таблицу:

Для выполнения операции используется инструмент - фреза шпоночная            ГОСТ 9140-78. Материал инструмента – Р6М5.Сталь 45.

• Нормирование операций, в том числе определены нормы рабочего времени, сырья, материалов, инструментов.
• По результатам проработки технологического процесса составляется расчетно-технологическая карта на каждую операцию.

В ходе выполнения данного проекта был разработан технологический процесс обработки детали тело-вращения, определен тип производства, выбран метод получения заготовки, описан маршрут изготовления с анализом базового маршруту, рассчитаны нормы времени, режимы резания на фрезерную операцию. По результатам проведенных расчетов составлена расчетно-технологическая карта на одну из операций.

В программе: Компас 3D v