Задний мост с тормозами и ступица в сборе

Сборочный чертёж  пневматических тормозов барабанного типа заднего моста автомобиля с техническими указаниями и спецификацией.

В данном узле расположены: механизм привода задних колёс, ступичные подшипники и детали пневматического барабанного тормоза. Последний служит для замедления или остановки транспортного средства. Раздвигание колодок с фрикционными накладками происходит от давления воздуха, который поступает по трубопроводу в тормозной цилиндр.

На чертеже показаны: разрез А-А тормозного барабана в масштабе 1:2 и изображение узла подключения подачи воздуха, дана инструкция по регулировке затяжки подшипников ступиц колёс:

1. Регулировку производить до установки колес. Проворачивая все время рукой тормозной барабан со ступицей затягивая гайку до тех пор, пока тормозной барабан не станет вращаться туго. Проворачивание необходимо для обеспечения правильного положения валков в подшипниках
2. Отпускать гайку на 1/8 оборота
3. Установить стопорную шайбу и убедиться, что установочный палец на гайке вошел в одну из прорезей стопорной шайбы. Если палец не входит в прорезь, провернуть гайку в ту или другую сторону так, чтобы палец вошел в ближайшую прорезь стопорной шайбы. Навернуть и завернуть контр-гайку
4. Проверить регулировку подшипников после затяжки контр-гайки. При правильной регулировке тормозной барабан должен свободно вращаться без заметной осевой игры и качки
5. Вставить полуоси и надеть на шпильки шайбы и затянуть гайки шпилек крепления полуосей
6. Перед постановкой на место рабочие поверхности сальников смазать, а полости между рабочими поверхностями заполнить густой смазкой
7. Сальник запрессовать до упора. Перекос не допускается
8. Дополнительные технические требования и правила приемки по ТУ 9528

Спецификация – прилагается на чертеже

В программе: AvtoCAD