Модернизация трехроторного снегоочистителя ЭСО-3 для очистки путей от глубоких снежных заносов

 Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида трехроторного снегоочистителя ЭСО-3 А1 с технической характеристикой: производительность при плотности снега 0,5 т/м³ 7500 м³/ч, максимальная высота разрабатываемого заноса 4,5 м, максимальная дальность отброса снега 50 м, ширина разрабатываемой траншеи при закрытых крыльях 3,4 м, при открытых крыльях поверху 6 м, при открытых крыльях понизу 5 м, скорость при максимальной производительности 0,5 км/ч, число питателей 2 шт, частота вращения питателей 2 с^-1, частота вращения выбросного ротора 2,5 с^-1, с выносом основных позиций:
   • Кузов
   • Мотор-генераторная группа
   • Привод ротора
   • Ротор
   • Верхний и нижний питатели
   • Механизм раскрытия крыльев
   • Подрезной нож
   • Ходовая тележка УВЗ-9М, ЦНИИ-ХЗ-0
   • Рама снегоочистителя
2. Ротор-питатель в сборе А1
3. Кинематическая схема А1 с указанием позиций:
   • Электродвигатели:
     • МП 14-11/3, 200 кВт, 1500 об/мин
     • ПС 132-6К, 220 кВт, 1000 об/мин
     • ДПС 49/35, 220 кВт
   • Муфта зубчатая: число зубьев 56, модуль 4 мм
   • Генераторы: П-62, 11,5 кВт, П-112, 170 кВт, 1500 об/мин
   • Пневматический стопор
   • Подшипники
   • Венец зубчатый 68, 14 мм
   • Шестерни
   • Пневматические цилиндры
   • Роликовые и шариковые подшипники
   • Редуктор привода ротора

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 32 листах.

         В пояснительной записке выполнена модернизация трехроторного снегоочистителя ЭСО-3 с двумя питателями, предназначенного для очистки путей от глубоких снежных заносов – до 4 – 4,5 м.

         Приведены общие сведения о роторных снегоочистителях.  Описана конструкция трехроторного снегоочистителя ЭСО-3. Конструкция снегоочистителя представляет собой специальный железнодорожный вагон, который оборудован роторным снегоочистительным устройством, подрезным ножом, вертикальными подкрылками и боковыми крыльями.

Роторное снегоочистительное устройство оборудовано  выбросным ротором-метателем. Ось вращения ротора параллельна оси пути. По образующим ротора установлены радиальные лопасти. Ротор находится в кожухе с выбросным окном в верхней части. При поступательном движении машины ротор врезается в снежный массив, при этом вращающимися лопастями срезается снег, подается к выбросному окну и выбрасывается под действием центробежной силы.

Рама снегоочистителя представляет собой основание, с закрепленными на нем всеми узлами машины. Ходовая часть рамы устроена из двух ходовых тележек вагонного типа – передней трехосной и задней двухосной. Рама снегоочистителя выполнена сваркой балок и стоек, выполненных из профильного проката.

В носовой части снегоочистителя расположены 2 питателя: верхний и нижний – одинаковой конструкции. Питатель включает в себя барабан сварной конструкции, редуктор и электродвигатель. К продольным лопаткам барабана крепятся съемные ножи. Электродвигатель установлен внутри барабана.

Привод ротора оснащен двумя электродвигателями, работающими на общий редуктор. Редуктор имеет центральное (ведомое) зубчатое колесо и два ведущих, сидящих на валах, соединенных зубчатыми муфтами с приводными электродвигателями.

Ротор выполнен из стальной втулки, к которой приклепан диск (задняя стенка). На вал ротор устанавливается по конической поверхности. К задней стенке приклепаны лопасти из листовой стали. Ротор установлен в разъемный кожух, который состоит из трех частей: нижняя часть приварена к балкам рамы снегоочистителя, две верхние соединены болтами между собой и с нижней частью. Вверху кожуха есть окна. Поочередно перекрывая окна перекидной заслонкой, можно изменять направление отбрасывания снега (одновременно изменяется направление вращения ротора).

Крыльями разрабатывают траншею и направляют срезаемый слой к питателям. Каждое крыло устроено из механизма открытия, распорок со стопорами, вертикального и горизонтального поворотных подкрылков. Механизм открытия крыльев включает четыре пневматических цилиндра, два толкающих цилиндра и реечно-рычажный механизм.

Снег, оставшийся ниже питателя, подбирает подрезной нож. Он состоит из плиты клиновидной формы, коробчатой конструкции. На трех проушинах нож подвижно крепится к кронштейнам ходовой рамы. К двум про­ушинам подвижно прикреплены штоки цилиндров подъема и опускания ножа. В рабочем положении режущая кромка ножа располагается на 50 мм ниже уровня головки рельса.

Пневматическое оборудование снабжается сжатым воздухом от пневматической системы тепловоза. Рабочая магистраль снегоочистителя соединяется с питательной магистралью локомотива, а тормозная магистраль снегоочистителя – с тормозной магистралью локомотива. На снегоочистителе расположен автоматический тормоз вагонного типа, воздействующий на все пять ходовых осей.

Мотор-генераторная группа включает электродвигатель мощностью 220 кВт и генератор мощностью 170 кВт, которые соединены зубчатой муфтой и смонтированы на сварной раме, состоящей из швеллеров и листового проката.

Проведен патентный анализ. Произведен расчет рабочего оборудования трехроторного снегоочистителя ЭСО-3.

         Выполнен расчет ротора-питатетля.Определены параметры:

         Произведен расчет выбросного ротора:

         Проведена разработка мероприятий по технике безопасности и охране труда с описанием основных требований.

         В данной работе разработан проект модернизации трехроторного снегоочистителя ЭСО-3 с двумя питателями, предназначенного для очистки путей от глубоких снежных заносов – до 4 – 4,5 м.

В программе: Компас 3D v, AutoCad