Чертежи электрических аппаратов управления и защиты башенного крана КБ-306

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида башенного крана КБ-306(С-981) с кинематической схемой механизма подъема А1 и техническими характеристиками:

Грузоподъёмность                               5 т.

Вылет стрелы:                                     5 -12.5м.

Высота подъёма:                               22-29.5 м

Силовое оборудование:

Дизель:               

тип                                                   Д-54.

мощность                                       54 л.с.

число оборотов  1000 об/мин.

2. Схема принципиальная электрооборудования крана А1

с обозначением позиций: тормозной вихревой генератор ТМ-4, асинхронный двигатель МТ-311-8, автоматические выключатели, контакторы, реле времени, тормозные электромагниты, прожектор.

Дополнительные материалы: прилагается пояснение на 19 страницах.

В пояснительной записке выполнено описание конструкции, кинематической схемы и режима работы крана. Спроектирован электропривод башенного крана, разработана принципиальная схема электрооборудования, произведен расчет электрических аппаратов, защиты электропривода, выполнена проверка по категории применения и выбраны основные электрические аппараты согласно ГОСТ.

Выбранная электрическая схема электропривода имеет ряд преимуществ:

• позволяет получить характеристики с плавным увеличением вращающего момента в процессе пуска;
• обеспечивает плавное торможение при переводе рукоятки командоконтроллера до полной остановки в режиме противовключения;
• создает режим сводного выбега, а также предусматривает форсировку напряжения;
• позволяет, во-первых, выезжать из зоны конечной защиты и, во-вторых, двигаться в этой зоне толчками при пониженной скорости в течении некоторого времени, определяемого выдержкой реле времени.

Основное направление работы крана – монтаж крупноблочных и крупнопанельных зданий высотой 3-5 этажей. В качестве грузозахватного органа кранов служат: крюки, грейферы, электромагниты.

Все механизмы крана имеют индивидуальный электропривод. Электроснабжение осуществляется от дизель-электростанции, установленной на кране, однако электроэнергия может поступать и от внешней электросети. Основные требования к электроприводу – обеспечение заданного режима работы механизма передвижения с наилучшими показателями при пуске, регулировании частоты вращения и остановке. Для управления электроприводом используется релейно – контакторная аппаратура входящая в состав магнитного контроллера постоянного тока типа П – 160.

Данные для расчета:

Источник питания - электрическая сеть переменного тока напряжением 380 В. Привод механизма передвижения крана - двигатель мощностью Рн= 3.5 кВт. Привода механизма поворота крана - двигатель мощностью Рн= 5 кВт. Привод грузовой лебёдки - двигатель мощностью Рн= 7.5 кВт. Привод стреловой лебёдки - двигатель мощностью Рн= 16 кВт.

Силовое оборудование: дизель типа Д-54, номинальная мощность 54 л.с., номинальная синхронная частота 1000 об/мин., генератор типа 35/6, номинальная мощность 35 л.с., номинальная синхронная частота 1000 об/мин.

Результаты расчета:

По результатам расчета выбраны аппараты управления и защиты:

• пускатель GV2-ME10K2 комбинированный со встроенной защитой от перегрузки на IН=60 А, UН=440 В, диапазон уставок тепловых расцеплений 4…6,3 А, отключающая способность 100А;
• реле максимального тока РЭО-401 номинальный ток 40 А, диапазон регулирования номинального тока несрабатывания 10…60 срабатывания, мощность, потребляемая одним полюсом 5,62 Вт;
• реле напряжения РЭ-90, которое применяется трехфазных крановых асинхронных двигателей и реверсивных электроприводов мощностью до 75 кВт;
• реле времени РВ-811 с диапазоном выдержек 0,1с...20с;
• Электромагнитное реле РЭУ-11, время срабатывания не более 0,03 с количество контактов 2з.+1 р;
• электромагнит МО-300Б.

Спецификация: 3 листа