Сравнительные графики на формате А1 работы машины для зимнего содержания дорог с указанием количества машин (подходов), необходимых для очистки от снега, а также схемы работы снегоочистителей МДС -4005 и МЗСД
Общий вид машины для зимнего содержания дорог с боковым отвалом на базе шасси грузового автомобиля КамАЗ А1 в двух проекциях с габаритными размерами и оборудованием:

Автомобильное шасси
Реагентораспределительное
Щеточное
Плужное боковое

Техническая характеристика:

Мощность двигателя – 154,4 кВт
Максимальная рабочая скорость – 5,5 м/с
Максимальная транспортная скорость – 22 м/с
Ширина снегоочистки: без бокового отвала – 2,85 м, с боковым отвалом – 4 м
Ширина подметания: без боковой щетки – 2,8 м, с боковой щеткой – 4 м
Диаметр центральной щетки – 550 мм
Диаметр боковой щетки – 550 мм
Вместимость цистерны – 10 м³
Производительность – 80000 м²/ч
Масса машины – 12500 кг

Машина предназначена для патрульного обслуживания дорог и текущей очистки взлетно-посадочных полос, а также рулежных дорожек аэродромов в зимнее время.

Принципиальная гидравлическая схема машины со следующими обозначениями А1:

Б – Маслобак

ГЗ – Гидрозамок

ГМ1 – Гидромотор привода боковой щетки

ГМ 2 – Гидромотор привода центральной щетки

ГМ3, ГМ4 – Гидромотор приводов насосов

ГМ5, ГМ6 – Гидромотор привода разбрасывателя

ДО – Дроссель с обратным клапаном

Д – Дроссель

КО – Гидроклапан обратный

Н1, Н1 – Насос шестеренный

РГЭ – Гидравлический распределитель с электроуправлением

РП – Регулятор потока

Ф1, Ф1 – Фильтр

Ц1 – Гидроцилиндр подъема/опускания плуга

Ц2 – Гидроцилиндр поворота плуга

Ц3 – Гидроцилиндр поворота боковой щетки

Ц4 – Гидроцилиндр подъема/опускания боковой щетки

Ц5 – Гидроцилиндр подъема/опуская бокового отвала

Ц6 – Гидроцилиндр поворота бокового отвала

Ц7 – Гидроцилиндр подъема/опуская центральной щетки

Сборочный чертеж бокового отвала А1: указаны сварные швы выполнены по ГОСТ 5264-80
Боковое плужное оборудование в сборе с указанием габаритных размеров и позиций

В программе: АvtoCAD