Проектирование автобетоносмесителя АВС 4-ДО на шасси МАЗ-5337

Чертеж общего вида автобетоносмесителя модели АВС 4-ДО на формате А1 с габаритными размерами в двух проекциях с техническими характеристиками:

Базовый автомобиль МАЗ-5337А2

Объем барабана 2,5 куб.м.

Объем бака для воды 1000 л

Наибольшая скорость:

Порожнего 75 км/ч

Груженого 50 км/ч

Частота вращения смесительного барабана до 18 об/мин

Дополнительные материалы: прилагается записка с пояснениями и расчетами на  страницах с расчетом основных параметров автобетоносмесителя и его конструкции, проведена патентный анализ в области конструкции автобетоносмесителя.

Содержание работы:

1.      Назначение, описание устройства и работы автобетоносмесителя        

2.      Анализ уровня техники

2.1    Исследовательская часть

2.2    Выбор прототипа

3.      Описание конструкции автобетоносмесителя

3.1     Описание кинематической схемы

4.      Расчет основных параметров автобетоносмесителя

5.      Техника безопасности при работе с автобетоносмесителем

Транспортирование бетонных и растворных смесей от места их приготовления к месту укладки осуществляется различными типами машин в зависимости от дальности и условий перемещения, состава смеси, характера сооружаемого объекта, объемов и технологии выполняемых работ. Одной из таких машин является автобетоносмеситель.

За прототип выбираем реверсивный автобетоносмеситель АБС - 4ДО на базе МАЗ-5337 с приводом от ДВС.

Технические характеристики автобетоносмесителя:

Марка шасси:                                                                        МАЗ 5337А2

Максимальный объем перевозимой бетонной смеси:           4 м3

Максимальная масса перевозимой бетонной смеси:            6710 кг

Масса технологического оборудования:                              3000 кг

Снаряженная масса АБС:                                                     9160 кг

Продолжительность перемешивания бетонной смеси:         до 20 мин  

Частота вращения смесительного барабана:                        до 18 об/мин       

Вместимость бака для воды:                                                 1000 л

Высота загрузки АБС:                                                          3200 мм

Скорость движения, гр\пор:                                                 50/75 км/ч

Габаритные размеры (ДхШхВ):                                            7200×2460×3090 мм

Масса:                                                                                   14000 кг

Смесительный барабан объемом готового замеса 2,5 м3 смонтирован на шасси грузового автомобиля, по заданию на МАЗ-5337. Рабочее оборудование автобетоносмесителя включает раму, сам смесительный барабан с загрузочно-разгрузочным устройством, механизм вращения барабана, дозировочно-промывочный бак, водяной центробежный насос, систему управления оборудованием с рычагами и контрольно-измерительные приборы. Смесительный барабан имеет три опорные точки и наклонен к горизонту под углом 15°. Лоток может поворачиваться при разгрузке в горизонтальной плоскости на угол до 180° и в вертикальной плоскости на угол до 60°. Загрузочно-разгрузочное устройство состоит из загрузочной и разгрузочной воронок, складного лотка переменной длины и поворотного устройства.

Гидростатическая трансмиссия – замкнутая гидравлическая система, состоящая из гидронасоса и гидромотора. Гидростатическая трансмиссия предназначена для передачи механической энергии от приводного двигателя к исполнительному органу изделия.

Основные порты гидромотора соединены гидравлическими линиями с основными портами насоса. Рабочая жидкость течет в любом направлении, от насоса до гидромотора, и затем возвращается в насос в данном закрытом контуре. Каждая из гидравлических линий может быть под высоким давлением. В рабочем режиме, позиция наклонной шайбы определяет какая из линий находится под высоким давлением, а также направление потока рабочей жидкости. Гидромотор должен быть соединен с дренажной линией через дренажное отверстие, расположенное в верхней точке, чтобы гарантировать заполнение дренажной полости гидромотора. Дренажную линию гидромотора рекомендуется соединять с нижним дренажным отверстием насоса,  отвод объединенных утечек в гидробак осуществляется через верхнее дренажное отверстие насоса. Теплообменник предназначен для

охлаждения рабочей жидкости, составляющей дренажные утечки, до того как она попадет в гидробак.

Мощность гидродвигателя должна быть больше либо равной Nтр. Исходя из этого условия выбираем гидродвигатель 310.2.28 мощностью 17 кВт, с КПД – 0,91.

Спецификация – 1 лист

В программе: AvtoCAD