Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ


Хиты: 557

Конструкция амбулаторного автолифта на шасси автомобиля ЗИЛ-5301 для авиапассажиров с ограниченными возможностями

Код: 03.01.02.03.78

Чтобы скачать чертежи – и поучаствуй в развитии сайта

Как здесь скачать?

Поиск по словам: Грузовой автомобиль, МАЗ-5334, КС-3577

Перечень чертежей:

Чертеж общего вида амбулаторного автолифта (автоподъемника) на шасси автомобиля ЗИЛ-5301 для авиапассажиров с ограниченными возможностями в движении. Чертеж общего вида А1

для обслуживания авиапассажиров на инвалидных колясках в аэропортах;

для погрузки или выгрузки из самолетов авиапассажиров или технологического оборудования с размещением их в кабине-салоне вышки.

Кабина-салон в сборе А1
и 5. Сборочные чертежи подъемника ножничного 3хА1

Наименование показателя

Значение

Высота подъема кабины салона, м

Высота подъема грузовой площадки, м

Максимальная грузоподъемность кабины-салона, кг

Максимальная грузоподъемность грузовой площадки, кг

Максимальная грузоподъемность стыковочного трапа, кг

Базовое шасси

Мощность двигателя, кВт(л.с)

Максимальная транспортная скорость, км/ч

Дорожный просвет, м, не менее .

Угол свеса, град, не менее:

передний

задний

6 -0.2

1,9 ±0,1

400

200

ЗИЛ-5301 77(105)

0,18

Габаритные размеры ААЛ в транспортном положении, мм, не более длина длина
длина	6800
ширина	2600
высота	3800
Габаритные размеры кабины-салона, мм
длина	3700 ± 10
ширина	2000 + 10
высота	2200 ±10
Масса полная, кг, не более	6900
Определение полной массы по осям, кг, не более:
на переднюю ось	2350
на заднюю ось	4550
Число мест рабочего персонала, включая водителя, чел.	3
Время подъема кабины-салона на максимальную высоту, с, не более	30
Время подъема грузовой площадки на максимальную высоту, с, нe более	30
Время поворота грузовой площадки, с, не более	10
** Контрольные расход топлива при замере в летнее время для обкатанного автомобиля, л/100 км	14,0
** Удельный минимальный расход топлива в режиме работы гидрооборудования, г/кВт-ч	260
Срок службы с учетом морального износа, лет	10
Установленная безотказная наработка, цикл	100
80% ресурс до капитального ремонта, ч, не менее	8500
Установленный ресурс до первого капитального ремонта, ч	4250
Установленная безотказная наработка, цикл	100
Рабочее давление в гидросистеме, МПа(кгс/см²)	17(170)
Рабочая жидкость гидросистемы	Всесезонное масло ВМГЗ ТУ38-101479-86 Масло МГ-30 ТУ38-10150-79
Заменители рабочей жидкости	Масло веретенное АУ ОСТ38.01412-86 Масло И-ЗОА ГОСТ 20799-88
1 Интервалы допустимых температур рабочих жидкостей, °С, для : ВМГЗ	от минус 40 до плюс 65
МГ-30 АУ И-ЗОА	от минус 5 до плюс 75 от минус 20 до плюс 65 от минус 5 до плюс 75
Объем заправочных емкостей агрегатов, л:
бака гидросистемы	50
всей системы	80
* В снаряженном состоянии с водителем и пассажирами
** Данные по расходу топлива являются справочными. Эксплуатационные нормы расхода должны устанавливаться эксплуатирующей организацией.

ААЛ смонтирована на шасси автомобиля ЗИЛ-5301. С помощью болтов к шасси автомобиля кренится опорное основание с выдвижными опорами, которое обеспечивает устойчивость ААЛ при работе.

На опорное основание установлен механизм подъема ножничного типа, состоящий из гидроцилиндра подъема и четырех рам сварной конструкции. Рамы связаны между собою шарнирно осями. Гидроцилиндр подъема проушиной цилиндра крепится к опорному основанию, а проушиной штока связан с первой рамой механизма подъема.

Дополнительные материалы: прилагается пояснительная записка к чертежам на 12 страницах, где дано:

Описание и работа амбулаторного автомобильного лифта
ААЛ смонтирована на шасси автомобиля ЗИЛ-5301. С помощью болтов к шасси автомобиля кренится опорное основание с выдвижными опорами, которое обеспечивает устойчивость ААЛ при работе. На опорное основание установлен механизм подъема ножничного типа, состоящий из гидроцилиндра подъема и четырех рам сварной конструкции. Рамы связаны между собою шарнирно осями. Гидроцилиндр подъема проушиной цилиндра крепится к опорному основанию, а проушиной штока связан с первой рамой механизма подъема.
Описание и работа составных частей ААЛ:

Базой для установки агрегатов и составных частей вышки служит шасси серийного автомобили 3иЛ-5301.

При изучении устройства шасси и его эксплуатации необходимо использовать руководство по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-5301, где приведено подробное описание автомобиля.

Автомобиль перед монтажом спецоборудования подвергается следующим доработкам:

крышка бокового люка коробки передач демонтируется и на ее место устанавливается коробка отбора мощности и или заказывается у производителя;
под капотом двигателя установлен пневмоцилиндр глушения двигателя.

Эти и другие изменения не нарушают технических характеристик автомобиля и поэтому эксплуатация и уход за ним полностью соответствует требованиям руководства по эксплуатации ЗШ1-5301.

Механизм подъема ножничного типа расположен на опорном основании и состоит из четырех рам сварной конструкции, связанных между собою осями. Крепится механизм подъема к опорному основанию шарнирно двумя опорами первой рамы. На второй раме установлены два ползуна, которые входят в специальные направляющие опорного основания и при работе механизма

Кабина-салон предназначена для размещения внутри ее авиапассажиров с сопровождением или технологического оборудования, подъема на высоту до 6 м с последующим препровождением их в пассажирский салон авиалайнера.

Основание опорное служит для обеспечения устойчивости вышки при статических и динамических нагрузках, возникающих в процессе работы. В состав опорного основания входят опорная рама с выдвижными опорами, стойка, гидромодуль с рукоятками управления опорами, бак масляный, парораспределитель с ручками управления движениями грузовой площадки. На передней правой опоре установлен ручной насос.

Опорная рама представляет собой жесткую сварную конструкцию, состоящую из продольных и поперечных балок. Крепление опорной рамы к лонжеронам шасси осуществляется болтовыми соединениями через кронштейны.

Площадка грузовая предназначена для подъема авиапассажиров с сопровождении на уровень двери кабины-салона с целью последующего их перехода в салон вышки. Грузовая площадка сварной конструкции изготовлена из металлических труб и настила. По бокам имеет ограждение и поручни.

Выполнен тяговый расчет базовой машины
Расчёт гидроцилиндра подъема заднего трапа.
Расчёт внутреннего диаметра гидроцилиндра
Расчет на устойчивость: Расчёт автомобиля на опрокидывание при боковом ветре в соответствии с теорией автомобиля. Расчёт автомобиля на опрокидывание при профильном в соответствии с теорией автомобиля

Чертежи в программе: Компас 3D V и AvtoCAD

Спецификация – 10 листа