Блок тормозного стенда для определения эффективности тормозных систем автомобилей

Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж блока тормозного стенда (формат А1)

Техническая характеристика:

Тип                                     стационарный,

Нагрузка на ось                             13 т.

Расстояние между осями роликов       530 мм

Скорость вращения роликов             4 км/ч

Максимальная тормозная сила          5000 Н

2. Планетарный редуктор стенда в сборе (формат А1)

      Прототипом  является стенд модели IW – 4, который предназначен для определения эффективности тормозных систем автомобилей массой в снаряженном состоянии до 13000 кг и шириной колеи 1100-1500 мм.

При заданном усилии на педали тормоза на стенде осуществляется контроль общей удельной тормозной силы и осевой неравномерности тормозных сил. Стенд обеспечивает диагностирование в автоматическом и неавтоматическом режимах измерения.

В комплект стенда входят: опорное устройство, пульт управления, выносной пульт, цифропечатающее устройство.

Максимальная производительность стенда при работе в автоматическом ре-жиме - 20 авт/ч, в неавтоматическом режиме - 10 авт/ч.

Для обеспечения удобства съезда автомобиля с роликов стенда между ними установлен пневмоприемник.

Ролики 12 и 14 стенда при установленном на них колесе автомобиля приводятся во вращение с постоянной скоростью от балансирно подвешенного мотор-редуктора 5. При затормаживании колеса возникающий реактивный момент пере-дается на датчик силоизмерительной системы 3, выходной сигнал которого пропорционален тормозной силе на колесе. Сигнал с датчика усиливается и поступает на компараторы неравномерности и суммы и параллельно на цифровые приборы контроля тормозных сил.

Аналогично происходит испытание и другого колеса оси, установленного на рядом расположенном блоке роликов.

Передача движения от электродвигателя к роликам осуществляется через планетарный редуктор, который отбалансирован вместе с электродвигателем.

Дополнительные материалы: к комплекту чертежей прилагается пояснительная записка на 9 листах с разработкой комплекта узлов тормозного стенда:

• Описание и принцип действия
• Расчет тормозного стенда и его узлов

     Диаметр роликов, мм                            202

     Скорость вращения роликов, км/час    4

     Максимальная тормозная сила, Н        5000

• Расчет наиболее нагруженных элементов конструкции на прочность. Выполняем проверочный расчет на усталость по контактным напряжениям.
• Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техника безопасности при работе на данном оборудовании. Приспособление надёжно закреплено, сбалансировано, а значения допускаемой неуравновешенности и частоты вращения указаны в эксплуатационной документации. Особое внимание надо уделять исключению возможностей съезда автомобиля вовремя диагностики из-за отказа силового привода, отключения электроэнергии. С этой целью применяются самотормозящие механизмы, предохранительные устройства, исключающие возвратное движение. В случае невозможности приме-нения таких устройств следует защищать рабочую зону приспособления специальным экраном.

К работе на стенде допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с конструкцией тормозного стенда и его особенностями работы и эксплуатации.

До начала эксплуатации стенда потребитель должен провести полное техническое освидетельствование в соответствии с требованиями техники безопасности. В дальнейшем ежегодно должно проводиться полное переосвидетельствование стенда.

• ТО и ТР технологического оборудования. Виды технических воз-действий. Рассматриваемый в работе тормозной стенд можно отнести к третьей группе технологического оборудования и применимой к ней системе ТО и ремонта.

Спецификация –  3 листа

В программе: Компас 3D V