Чертеж стенда для испытания масляных насосов

Перечень чертежей:

1. Чертеж стенда для испытания масляных насосов А1 с указанием позиций:

• Управление частотой вращения двигателя, реверс, тумблер включения
• Ручка управления сливным краном
• Места для испытательных плит
• Маховики подъема и управления вариатором
• Тахометр
• Трубка указателя производительности
• Манометры давления
• Манометр давления в нагнетательной ветви насоса
• Маховики управления дросселем давления
• Кнопка включения электродвигателя
• Кнопка включения электромагнита
• Кнопка выключения электродвигателя
• Включатель местного освещения
• Рукоятка включения (выключения) плиты фильтров

Дополнительные материалы: Выполнена пояснительная записка на 3 страницах с описанием схемы стенда для испытания масляных насосов.

Основной неисправностью масляного насоса является снижение подачи масла вследствие увеличения торцового и радиального зазоров, а также зазоров между шейками валика и пальцем ведомой шестерни.

Торцовый зазор определяется при замере перемещения ведущего валика насоса вдоль оси. В случае если зазор меньше допустимого значения, то насос подвергается испытанию, при этом определяется его объемная подача.

К основным дефектам деталей масляных насосов относятся:

• Износы корпуса насоса в тех местах, где происходит соединение торцов шестерен и стенок корпуса, у всасывающих отверстий с вершинами зубьев шестерен
• Износы торцевой поверхности шестерен, плоскостей крышек, осей и втулок, поверхностей валиков
• Недостаточная герметичность клапанаов

По манометрам стенда определяется давление перед фильтром и после него. При пропускании потока рабочей жидкости проверяется и регулируется давление открытия контролируемого клапана. Чтобы проверить герметичность и частоту вращения ротора с центрифуги снимают колпак и ставят защитный кожух. Включают стенд и создают нормальное давление рабочей жидкости при помощи дросселя, придерживают ротор центрифуги рукой. При этом допускается незначительное просачивание масла в местах соединения ротора с колпаком и из-под втулок ротора. Резонансным тахометром КИ-1308В или строботахометром СТ-5 измеряют частоту вращения ротора центрифуги.

Результаты испытаний сравнивают с техническими требованиями. Ориентировочно техническое состояние центрифуги можно определить по времени вращения ротора после выключения стенда, которое должно быть не менее 30 с.

В программе: Компас 3D v