Конструктивная разработка подъемного, передвижного стенда

Перечень чертежей:

1. Патентный обзор (на формате А1) следующих передвижных конструкций:

• Консольный подъёмный механизм модель 471, состоящий из подхвата, поворотной консоли, гидроцилиндра, насоса и тележки
• Тележка с механическим подъемным механизмом: подхват сменный, привод механический, тележка, стойки
• Подъёмный механизм модель 103: платформа; ролики; привод механический, стойки
• Тележка ручная грузоподъёмная А.С. № SU 1212860 A: фиксатор, опорная стойка, рама, двуплечий рычаг, грузовые вилы, толкатели
• Тележка ручная с гидравлическим подъёмным механизмом А.С. № 713747: стойка, грузоподъёмный орган, рама, плунжерный насос, рукоятка управления, шток силового цилиндра

2. Чертеж общего вида стенда подъемного, передвижного для демонтажа и транспортирования агрегатов автомобилей и тракторов (А1) приведен в трех проекциях с техническими характеристиками:

• Грузоподъемность 500 кг
• Электродвигатель АИР8088
• Частота вращения электродвигателя 750 мин
• Периодичность смазывания - 1 раз в месяц
• Вес 127 кг

Технические условия:

• Вращение и перемещение движущихся деталей должно быть легким, без заеданий.
• Поверхности трения смазать Литолом - 24.
• Покрытие - эмаль НЦ-11, серо-голубая или зеленая, кроме поверхностей трения.

3. Электромеханическая схема управления подъемным стендом (А1) с обозначением позиций:

• Электродвигатель - АИР80В0 мощностью 0,55 кВт, 750 об/мин;
• Муфта – МУВП;
• Шестерня первой передачи длиной 34 мм, шириной 30 мм;
• Колесо первой передачи длиной 216 мм, шириной 25 мм;
• Шестерня второй передачи длиной 34 мм, шириной 35 мм;
• Колесо второй передачи длиной 426 мм, шириной 30 мм

4. Сборочный чертеж рамы (А1) с указанием размеров, позиций, сварных швов, допусков, требований:

• Сварные швы по ГОСТ 5264-80
• Сварка швов №7 и №8 ручная электродуговая
• Электроды типа Э42 ГОСТ 9467-75
• Покрытие - эмаль ПФ-115 зеленая, ГОСТ 6465-76, VI

5. Подхват в сборе (на формате А1) с обозначением габаритных размеров и позиций
6. Рабочий чертеж деталей (А1):

• Каркас
• Поворотный узел

Технические требования:

• Сварку производить электродом Э42 ГОСТ 9547-80

7. Чертежи деталей подхвата (А1):

• Корпус стальной
• Диск
• Стакан
• Винт
• Шайба прижимная
• Рукоятка
• Стопор

Условия:

• Общие допуски по ГОСТ 30893.1
• Острые кромки притупить

8. Показатели экономической эффективности (А1):

• Дополнительные капитальные вложения - 39,14 тыс. руб.
• Дополнительные эксплуатационные затраты - 19,99 тыс. руб.
• В том числе по заработной плате - 6,82 тыс. руб.
• по амортизационным отчислениям - 3,91 тыс. руб.
• по отчислениям на ремонт - 2,74 тыс. руб.
• по отчислениям на ремонт - 4,73 тыс. руб.
• по стоимости ГСМ - 0,84 тыс. руб.
• Годовой экономический эффект - 66,3 тыс. руб.
• Срок окупаемости капитальных вложений - 0,6 лет

Дополнительные материалы: приведена расчетно-пояснительная записка на 31 странице, где выполнены:

• Разработка стенда для демонтажа, транспортирования и ремонта агрегатов автомобилей и тракторов:

Рассмотрена актуальность предлагаемой конструкции. В качестве прототипа для модернизации выбрана конструкция ручной тележки с гидравлическим подъёмным механизмом А.С. № 713747.

Описание разработанной конструкции:

Предложена конструкция подъемника на базе выбранного существующего прототипа. Отличительная ее особенность - применение электромеханического привода подъема, который в отличие от гидравлического более компактен, прост по конструкции и легок в эксплуатации и обслуживании. Комплект сменных стоек (рычагов) для различных агрегатов дает возможность обслуживать автомобили и тракторы различных марок.

Разработанный стенд предназначен для выполнения операций по техническому обслуживанию и ремонту МТП.

Принцип работы:

Агрегат автомобиля (или трактора) отсоединяют от смежных элементов, выводят агрегат из соответствующего отсека автомобиля (или трактора). При помощи электропривода, состоящего из электродвигателя, муфты и двухступенчатого цилиндрического редуктора, происходит подъем и опускание телескопической стойки. Стойка состоит из двух внешних швеллеров, установленных на раме, внутри которых находятся два внутренних швеллера, на одном из которых закреплена реечная шестерня. К внутренним швеллерам крепится два подшипника скольжения, внутри которых проходит ось, жестко закрепленная на основании рамы и служащая направляющей для перемещения внутренних швеллеров.

Демонтированный агрегат можно при помощи стрелы опустить на днище подхвата. Устройство подхвата состоит из основания и подшипников, установленных в основании. К стойке прикреплен каркас со стопорным винтом, снабженным рукояткой. Каркас выполнен с диском, снабженным отверстиями. В основании корпуса смонтирован подпружиненный стопор. В каркас устанавливается снимаемый с автомобиля механизм, например, коробка передач. Агрегат устанавливают в каркас подхвата и жестко закрепляют стопорным винтом. Производят ремонт коробки передач, поворачивая каркас во время работы в требуемое положение, застопоривая его стопором, входящим в соответствующее отверстие на диске, обеспечивая необходимое положение каркаса устройства, удобное для работы.

• Расчет передвижного стенда для демонтажа, транспортирования и ремонта агрегатов автомобилей и тракторов

Исходные данные к расчёту:

Выбран асинхронный двигатель с фазным ротором АИР 80 В8 мощностью 0,55кВт, скольжение - 6,5 %, синхронная частота вращения 750 мин^-1, диаметр вала двигателя 22 мм, масса двигателя 13,8 кг. Определен номинальный момент 7 Нм, асинхронная частота 701 мин^-1.

Выполнен кинематический расчёт привода, где вычислено общее передаточное число привода 87,3 и действительное передаточное число привода 78,75.

Произведен расчёт первой передачи:

Выполнена проверка передачи по контактным напряжениям и проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба.

Произведен расчёт второй передачи:

Выполнена проверка зацепления на усталость при изгибе.

Расчет реечной передачи:

Рассчитано стыковое сварное соединение на прочность. Расчёт соединения производился по проверке на растяжение.

• Безопасность работы стенда для демонтажа, транспортирования и ремонта агрегатов автомобилей и тракторов

Рассмотрена функциональность разработанного стенда:

• оснащен подъемной телескопической стойкой;
• многофункциональность обеспечивается комплектом сменных стоек (рычагов) для различных агрегатов тракторов и автомобилей;
• особая конструкция – мобильная, передвижная;
• по сравнению с выбранным прототипом - ручной тележки с гидравлическим подъёмным механизмом А.С. № 713747, обладает большей производительностью.

Также рассмотрены структурно-конструкторская функция, потоковая функция, размерная функция.

Приведена инструкция по технике безопасности при работе на стенде для демонтажа и транспортировки агрегатов автомобилей и тракторов: Общие требования безопасности, требования безопасности перед началом работы, во время работы, в аварийных ситуациях, по окончании работ, пожаробезопасность, электробезопасность.

Проведена экологическая экспертиза работы.

Рассчитана экономическая эффективность работы: затраты на изготовление конструкции – 39144 рублей, годовой экономический эффект – 66312 рублей, срок окупаемости 0,6 года.

Спецификация – 6 листов

В программе: Компас 3Dv

Расчетно-пояснительная записка Word: 31 страница 

Количество чертежей: 8 штук